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“乘龍翼威”新能源序列全球首發(fā)，東風(fēng)柳汽向新能源物流方案提供商戰(zhàn)略躍遷。

兆瓦超充技術(shù)的布局，令新能源重卡拓寬更多應(yīng)用面。

新能源重卡主要有哪些運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景？這些運(yùn)輸領(lǐng)域主要是應(yīng)用哪些車型呢？

徐工標(biāo)載充電版牽引車再獲百臺(tái)大單并首批交付華北客戶。

“貴州”牌電動(dòng)重卡只在貴州賣(mài)，是畫(huà)地為牢，還是深藏不露？

租賃運(yùn)營(yíng)模式面臨著模式不夠完善、操作不夠規(guī)范等一系列市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

降低風(fēng)阻提升續(xù)航的“生意”，并不是所有新能源重卡都該考慮的內(nèi)容。

氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展春天

換電補(bǔ)能、超充補(bǔ)能誰(shuí)將是用戶的首選呢？

提升動(dòng)力電池的壽命，迫在眉睫

大規(guī)模的零公里二手車出現(xiàn)，究竟是好是壞？

無(wú)人純電動(dòng)礦卡車隊(duì)踏入新能源重卡技術(shù)新的“無(wú)人區(qū)”。

簡(jiǎn)單分析一下新能源重卡的電池、電機(jī)配套情況。

5.30行業(yè)熱點(diǎn)：一汽解放新能源重卡在京津冀地區(qū)突破1400輛；中國(guó)全球新能源汽車占比超70% 貢獻(xiàn)了世界8成增量……

2027年，畢節(jié)市力爭(zhēng)全市推廣應(yīng)用電動(dòng)重卡800臺(tái)，累計(jì)推廣應(yīng)用電動(dòng)重卡3000臺(tái)。