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新能源重卡3月銷量解析

強強聯合，重磅發布。

三電系統裝車量數據報告

產品具有高性價比、高耐用性等特點。

氫能重卡具有補能速度快、適合長途重載運輸的特點。

單電機與雙電機橋，兩者可能會長期共存，并且單電機可能更主流。

摘得“2023年度總銷量TOP獎”“2023年度牽引車銷量TOP獎”“2023年度自卸車銷量TOP獎”“2023年度攪拌車銷量TOP獎”“2023年度換電重卡銷量TOP獎”等五項大獎。

楊國華預測，2024年新能源中重卡市場銷量將達到7萬輛、滲透率突破8%。

中閩物流一期計劃投資5億元購置500臺各類電動重卡和工程機械，對新能源重卡運輸運營情況及應用場景有著深刻的理解。

成都：公共領域優先購置氫燃料重卡，氫燃料電池商用車經備案后免除部分高速公路的通行費；河南：重型載貨車輛、工程車輛綠色替代率達到50%以上；130臺三一電動牽引車入駐攀枝花。

曼恩商用車、戴姆勒卡車、斯堪尼亞、伊頓等相繼公布2023年財報業績情況。

4月12日，新能源重卡新勢力江蘇速豹動力科技有限公司亮相了旗下首款產品速豹黑金剛。

葦渡科技B輪已累計獲得1.1億美元的資金。

三峽綠動始終堅守創新驅動的發展理念，致力于不斷優化新能源汽車換電技術的便捷性與效率，榮獲“2023年度換電運營應用成果獎”。

宇通重卡第三批20輛513底置換電牽引車成功交付給陽江市源強運輸有限公司。