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松下計劃2024財年在日本工廠量產4680電池

松下計劃在歌山工廠投資800億日元（合6.92億美元）。松下將日本西部歌山工廠的4680電池年產能不到10 GWh，大概可以滿足15萬輛電動汽車的需求。

今日，上汽集團在官方發布微博稱，智己L7已經進入最終量產階段，并將于3月29日正式上市，4月份立即啟動交付。

期待2025年的固態電池。

特斯拉第100萬塊4680電池的量產下線，對該產業來說應該是一個良好的開端，未來隨著更多電池廠商的相繼入局，4680電池的良品率有望不斷提升。

遠景AESC集團將于2024年量產可將純電動汽車（EV）充電一次的續航距離延長到1000公里的車載電池。

?今日，法拉第未來首款車型FF 91的準量產車正式亮相。新車相比此前亮相的FF 91在車燈方面有所區別，且能看到在車頂中央位置采用了凸起的激光雷達。

?日前，特斯拉在Twitter上宣布，其位于加州的試點工廠在1月份生產了共100萬塊全新4680電池，這標志著4680電池正式進入量產階段。

近日，哪吒汽車官方正式公布了哪吒S的最新參數，新車將推出純電版和增程版兩種動力的車型，其中純電版的續航可達710km，而增程版車型的續航可達到1100km。據悉，該車已完成冬季測試，新車即將量產上市。

“十四五”末滿足超2000萬輛電動汽車需求 適度超前建設充電基礎設施

日前，松下電器表示，預計今年4月開始試生產4680電動汽車電池，之后該公司還打算在松下大阪總部附近的和歌山縣進行進一步試產，不過正式大規模量產的時間和地點尚未確定。

特斯拉向澳企尋求每年8000噸非洲石墨 供應其關鍵電池原料

1月17日，元戎啟行與業界固態MEMS激光雷達先行者一徑科技正式達成戰略合作。雙方將基于固態激光雷達，合作推出更低成本、可量產的L4級自動駕駛前裝解決方案。

1月11日，悠跑科技正式對外公布了其開發的UP超級底盤和UP SPACE超級艙體兩款概念性產品，超級底盤采用純電驅動，并具備L4級別的自動駕駛能力，計劃2023年量產。

自今年1月蔚來汽車發布首款150kWh固態電池，并稱搭載該電池的蔚來ET7轎車續航將超過1000公里的消息發布后，固態電池的關注度就直線上升。