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近日，工業和信息化部辦公廳印發《工業和信息化部辦公廳關于印發2022年第二批行業標準制修訂和外文版項目計劃的通知》。

7月11日，寧德時代在投資者互動平臺回復問題時，再次強調公司致力于推進鈉離子電池2023年實現產業化。

國家能源局發布征求意見稿：中大型電化學儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，不宜選用梯次利用動力電池；選用梯次利用動力電池時，應進行一致性篩選并結合溯源數據進行安全評估。

近日，中國科學院物理研究所胡勇勝研究員、陸雅翔副研究員在Nature Energy發表了無負極鈉電池領域的最新成果。

工信部部長肖亞慶：中方愿與英方深化新能源汽車、綠色制造等領域政策協調、技術合作

預計到2025年，全球鈉離子電池需求規模約為67.4GWh，滲透率達到3.5%。

近日，中國動力谷國際學術交流中心，湖南立方新能源科技有限責任公司宣布，由該公司研制的第一代鈉離子電池實現量產，搶占新一代儲能型電池市場先機。

立方新能源與鈉方新能源發布新鈉離子電池。目前已有十余家企業先后布局鈉離子電池產業，包含電池技術、電池生產線等多方面。

種一棵樹最好的時間是十年前，其次是現在。

近日，鈉離子電池創業公司中科海鈉發生工商變更，新增股東除了海松資本、聚合資本等機構，還有華為旗下哈勃投資。

充分發揮我國鈉資源優勢，布局鈉離子電池等新能源電池研發，解決鈉離子電池能量密度低等問題，提高我國新能源供給自主性；鼓勵鋰電池回收梯次利用、再生利用。

3月3日，鈉離子電池企業眾鈉能源宣布完成由碧桂園創投獨家領投的新一輪融資，本輪資金主要用于擴充研發及量產技術團隊。

乘聯會：2022年新能源補貼政策是巨大利好 補貼規模上限沒有

隨著碳酸鋰價格的飆升，成本更低、資源存儲更豐富的鈉離子電池再次受到關注。

9月22日，臨港新片區打造高質量氫能示范應用場景實施方案（2021-2025 年）》發布，目標到2025年，把臨港新片區打造成為上海氫能發展先行先試區、綜合示范區和產業引領區。