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業內人士預計，2026年鈉離子電池產業化將進入成熟階段，2030年將形成TWh規模。

7月3日，格林美公告，公司與盤古新能源共同簽署了《鈉電池正極材料戰略合作與產品供應合作框架協議》。

鋰價的下跌確實給鈉離子電池帶來了“困擾”，一定程度拖慢了相關進度，但由于產業化基礎較好，隨著產業鏈布局的展開、相關技術的突破，鈉離子電池的發展仍會向前“挺進”，未來前景仍然值得期待。

今年以來，鈉離子電池賽道呈現融資熱，產業前景火爆。

欣旺達鈉離子電池將于2024年第三季度投入量產。

5月8日，蔚藍鋰芯召開業績說明會。會議上蔚藍鋰芯透露了公司相關項目進展。

一季度鋰電池下游市場需求增加，而一度曾備受市場追捧的鈉離子電池是否會就此失寵呢？

鋰電池、鈉電池等在材料價格合適的情況下電化學儲能更具成本優勢。

4月8日，浙江青鈉科技有限公司年產10GWh鈉離子大圓柱電池建設項目在長三角（湖州）產業合作區開工。

近日，招商局創投完成鈉電正極服務商啟鈉新能源數千萬元天使輪投資，云岫資本擔任獨家融資顧問。據悉，本輪融資主要用于量產產線建設，預計2023年當年實現產線投產及市場銷售。

為統籌推動鋰離子電池行業高質量發展、促進鋰電產業鏈供應鏈上下游協同穩定，工業和信息化部辦公廳、國家市場監督管理總局辦公廳于2022年底聯合印發了《關于做好鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知》

電車行研院：鈉離子電池場景布局：鉛酸電池替代+A00電動汽車+儲能

寧德時代更換市場聯席總裁

3月23日，欣旺達在投資者平臺表示，相比于鋰電池，鈉電池的能量密度較低，適合應用于低速電動車和儲能等領域，鈉電池是對鋰電池的一種補充，其目前正在進行鈉離子電池的開發工作，整體產品的開發進度符合我們的預期。

據了解，在鋰鹽價格高位震蕩的背景下，作為公認替換方案的鈉離子電池持續升溫，多家上市公司爭相推進鈉離子電池量產進程。