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整個回收渠道比較混亂，正規企業成本偏高。

雷諾集團與普拉格能源將在氫燃料輕型商用車領域展開合作

電車資源從小鵬汽車官方獲悉，搭載磷酸鐵鋰電池的小鵬P7正式上市，新版本為“后驅標準續航”車型，共有兩款配置，補貼后的售價區間為22.99-23.99萬元，在NEDC工況下的續航里程為480km。

鎳是我們在鋰電池生產中最操心的問題。

在降成本的壓力下，中短期內磷酸鐵鋰電池的熱潮還會持續下去。

在工信部對外公示的申報第339批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，電車資源發現了小鵬G3推出的搭載磷酸鐵鋰電池的版本。

若能夠解決磷酸鐵鋰電池的能量密度短板，磷酸鐵鋰在新能源汽車上的應用將再次增長。

前10月，我國動力電池裝車量累計40GWh。其中三元電池裝車量累計27GWh，占總裝車量67.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計12.8GWh，占總裝車量31.9%。

前9月，三元電池裝車量累計23.6GWh，占總裝車量69.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計10.4GWh，占總裝車量30.3%。

337批新車，比亞迪配套北汽福田，磷酸鐵鋰電池是“霸主”，燃料電池“崛起”。

儲能發展之快離不開各大發電企業及政策的支持。

此次進入第7批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的新能源乘用車共有388輛。

日前，電車資源在工信部發布的2020年第7批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中，發現了由特斯拉（上海）有限公司制造，搭載磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model 3標準續航版，NEDC工況續航里程為468公里。

磷酸鐵鋰材料價格下跌空間不大，2022年以后有漲價可能。

日前，我們從工信部獲得了比亞迪秦Pro新增車型的申報圖，新車整體延續了現款在售車型的設計風格，但在電池方面進行調整，換裝了磷酸鐵鋰電池組。