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日前,我們從北汽新能源官方獲取到了一張北汽新能源EX3?駛下生產線的現場照片,這標志著該車離消費者越來越近。據了解,該車將于今年4月上市銷售。

1月新能源專用車共計銷售9294臺，同比增長71.8%，環比下降83.4%。產量方面，1月共計生產2463臺新能源專用車，同比下降15.6%，環比下降93.6%。

在2018年車市整體下滑的前提下,國內新能源車市場異常火爆,全年新能源乘用車共銷售100.8萬輛,同比增長88.5%,增速高于2017年的同時提前完成市場預期。

對于電動車企來說,“充電”本身不是什么好生意。但對于電動車銷售來說,“充電”卻是一根好杠桿;對于未來巨大的出行服務市場來說,它是一把金鑰匙。

小鵬在一二線城市門店將全部直營,三四線城市未來會考慮加盟形式。對此,業內專家表示,小鵬等本土造車新勢力正在效法高端新能源汽車特斯拉的在華銷售模式。

電車資源統計，1月新能源專用車共計銷售9294臺，同比增長71.8%，環比下降83.4%。產量方面，1月共計生產2463臺新能源專用車，同比下降15.6%，環比下降93.6%。

春節過后,車企開始陸續公布自家2019年1月的銷量情況。眾多品牌都提到,1月份銷售取得了“開門紅”;然而,當中仍有部分品牌出現銷量同比下滑的情況。

日前,我們從漢騰汽車官方了解到,旗下首款純電動轎車——幸福e+將于2019年3月份正式上市銷售。

2018年，有十家新能源汽車企業主動召回問題車型，全年共召回新能源車138868輛。

2月18日，新浪汽車獲悉一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理趙東正式入職一汽奔騰品牌擔任銷售副總經理一職，具體負責智能網聯發展和客戶運營。

從廣州市生態環境局獲悉，廣州執行輕型汽車國六排放標準的時間將推遲至2019年7月1日，與全省同步，同時設置2個月過渡期（7月-8月），方便市民辦理車輛登記上牌手續。

2月14日,長城汽車發布產銷數據,2019年1月共銷售新車111715輛,同比增長1.52%。長城新能源品牌歐拉銷量達3785輛,環比增長258.77%。

北京市生態環境局發布了《關于北京市實施第六階段機動車排放標準 的通告(征求意見稿)》,自2019年7月1日起,在北京市銷售和登記注冊的重型燃氣車以及公交和環衛行業重型柴油車須滿足國六b階段標準要求。

北京發布《關于北京市實施第六階段機動車排放標準的通告（征求意見稿）》，自2020年1月1日起，在本市銷售和登記注冊的輕型汽油車和其余行業重型柴油車須滿足國六b階段標準要求。

標致全新208純電動版基于最新的eCMP平臺打造，純電綜合續航里程預計在300km左右。該車還將配備L2級自動駕駛功能，預計于今年年內亮相，未來有望引入國內銷售。