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步入一個銷量中樞顯著上移的新階段

據綠色重卡統計，2025年1-8月份新能源自卸車共計銷售14263輛，同比增長74.89%。

據綠色重卡統計，2025年1-8月份新能源牽引車共計銷售85062輛，同比大幅增長243.60%。

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傳統燃油車賣得越好，電動車反而賣得越差。

過去的8月，新能源重卡銷量再傳捷報，不僅同比增幅突破180%，更實現環比正增長，1-8月累計銷量已遠超去年全年。

滬粵川三省市新能源重卡銷量高達40120輛，占1-8月新能源重卡總銷量的35.08%。

1-8月，新能源汽車產銷累計完成 962.5 萬輛和 962 萬輛

今年8月新能源微小卡銷量為10002輛（連續6月銷量破萬輛），同比增長15.3%，環比下降11.9%。

8月新能源牽引車銷售13994輛，占比最高。自卸車銷售1896輛，攪拌車銷售1264輛，專用作業車銷售657輛，載貨車銷售111輛。

8月新能源物流車銷量超5.6萬輛，同比增長態勢穩健，1-8月累計銷量逼近40萬，朝著全年60萬輛的目標大步邁進。

2025年1-8月份，電動重卡（含充電重卡與換電重卡）依舊為用戶首選車型，且銷量占比較上月有進一步提升

8月新能源輕卡市場銷量達1.6萬輛，同比增長84.4%；1-8月累計，新能源輕卡銷量達9.2萬輛，同比增長85.6%。

上汽憑借全產業鏈優勢和全球化布局持續領跑，北汽福田在商用車細分市場精準發力。與此同時，東風、江淮等車企正面臨轉型陣痛，商用車升級與新能源突破成為共同課題。

8月新能源商用車國內銷量6.6萬輛，同比增長58.6%，滲透率27.6%；1-8月國內銷量48.1萬輛，同比增長59%，滲透率23%。