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特斯拉惡意甩鍋是對中國消費者的無理傲慢.

2020新能源物流車中，微面銷量比重銳減，這是要變臉的節奏？

10月，續航“芯”霸王ER6銷量達1124輛，不僅勇奪銷量增速最快高端純電車型桂冠，更一躍成為15-20萬純電轎車細分市場銷量王，彰顯了“國家隊”級選手的強勁實力。

特斯拉國產Model 3預計交付日期由1-2周變更為4-6周。

據威馬汽車官方消息，威馬汽車10月銷量3003輛，同比增長46.1%，環比增長42.5%，再創年內新高。

日前，零跑汽車公布了10月份的銷量數據，共銷售新車1743輛，相比9月份的1050輛環比增長達66%。

11月2日，小鵬汽車公布了其2020年10月交付成績。小鵬汽車單月總交付量達到3040臺，同比增長達到229%，這已經是小鵬汽車連續兩個月銷量達到3000臺以上。

近日，電車資源我們了解到，特斯拉計劃對其服務中心網絡進行大規模擴張。此舉是為了進一步提高銷量，并且為車主提供服務，目前特斯拉全球的車輛數量已經超過了100萬輛。

2.0技術路線圖：傳統能源動力乘用車全部為混合動力，新能源車成主流，銷量占比過半

10月1日，特斯拉官方發布了國產Model 3再次降價的消息，將中國制造Model 3標準續航升級版補貼后售價從27.155萬元調整至24.99萬元，相比此前的售價降低了2.165萬元。

此番操作能否助力愛馳U5銷量提升

都說2020年是造車新勢力的生死年，強者恒強的馬太效應將會更加凸顯。在白熱化的市場競爭中，到底誰能率先脫穎而出？

針對應用場景 如何挖掘更多商機？

根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計，9月份國內狹義乘用車市場銷量達191.2萬輛，同比增長7.4%，環比增長12.2%。

享受1萬元補貼 特斯拉可獲海南地方補貼。