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6月11日，電車資源獲悉，北汽藍(lán)谷發(fā)布子公司北汽新能源2020年5月份產(chǎn)銷快報(bào)。快報(bào)顯示，北汽新能源5月銷售新車2106輛，較去年同期的9009輛下降76.63%。

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量6.8萬(wàn)輛，同比下降25.4%，環(huán)比增長(zhǎng)22.2%；累計(jì)銷量23.0萬(wàn)輛，同比下降45.6%。

隨著純電動(dòng)汽車銷量的逐年攀升，如今市面上的純電動(dòng)車保有量也有不小的規(guī)模，而在二手車市場(chǎng)也經(jīng)常看到純電動(dòng)汽車的交易。

特斯拉引爆電動(dòng)車市場(chǎng)，全球動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入爆發(fā)期，全球新能源汽車高速增長(zhǎng)，銷量過(guò)去6年增長(zhǎng)了近11倍。

交通運(yùn)輸部：指導(dǎo)督促各地做好新能源公交車出租車推廣

疫情得到控制后，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速，此外伴隨著國(guó)家、地方政策的出臺(tái)，我國(guó)新能源汽車銷量將持續(xù)增長(zhǎng)，仍有望達(dá)成2020年500萬(wàn)輛保有量的目標(biāo)。

作為最早完成國(guó)產(chǎn)化的豪華品牌插混中大型車，寶馬530Le的銷量一直遙遙領(lǐng)先，前段時(shí)間上市的2020款里程升級(jí)版車型還將電池增大，讓純電續(xù)航增加到95km，而售價(jià)仍維持不變，整體性價(jià)比頗高。

吉利新能源領(lǐng)域，幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，5月總銷量為6101輛，環(huán)比增長(zhǎng)約12%。

比亞迪5月份新能源汽車銷量為11325輛；1-5月新能源汽車銷量46512萬(wàn)輛，同比下降60.94%。

江淮純電動(dòng)乘用車方面，5月銷量4036 輛，同比下跌47.48%。

疫情期間不限行，增加傳統(tǒng)車購(gòu)車指標(biāo)，油價(jià)觸底，不利于新能源汽車銷售

比亞迪5月新能源車銷量1.13萬(wàn)輛，同比降48.29%

4月新能源專用車銷售4129輛 東風(fēng)/瑞馳并列第一 微面車型最暢銷。

在新能源領(lǐng)域，豐田應(yīng)該是行業(yè)的先驅(qū)者了，早在1997年豐田就推出了普銳斯，經(jīng)過(guò)多年耕耘，豐田電動(dòng)化汽車在全世界累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)1100萬(wàn)輛，不過(guò)，豐田此前發(fā)展主要以輕混車型為主。

全球新能源車產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)已完成從“以中國(guó)市場(chǎng)銷量與預(yù)期為驅(qū)動(dòng)”，轉(zhuǎn)變到“以全球市場(chǎng)預(yù)期為驅(qū)動(dòng)”的過(guò)程。