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2月26日，根據乘聯會公布數據，中國2月17-23日當周乘用車市場零售銷量日均同比下降83%，日均5411輛。

國內在新型冠狀病毒疫情肆虐下，大量制造企業進入“待工復產”的節奏。截止至2月20日，近半數的新能源商用車企業仍在休假狀態，疊加去年市場疲軟、總體產銷量下滑的嚴峻形勢，車企們應聲喊“苦”......

1月受春節假期以及疫情影響，有效交付日減少，月銷量下降，國內新能源車市場銷量同比大幅下滑。

據外媒報道稱，由于歐洲嚴格的排放標準，為避免處罰，梅賽德斯-奔馳預計在2020年將歐盟地區的純電動車、插電式混合動力車型銷量占比翻三倍。

據彭博社援引知情人士報道，中國可能將電動汽車購車補貼延長至今年以后，以提振在這個全球最大汽車市場的銷量。

如果你想成為一位“綠牌”車主，但是又不想產生續航焦慮，那么插電式混動車可能是不少人選車時的目標車型。市區開啟純電模式行駛可降低用車成本，偶爾的長途自駕也不必擔心續航問題。

近日，乘聯會公布了2020年1月的新能源車銷量數據。數據指出，1月新能源乘用車呈現全面的負增長特征，銷量僅達到4.3萬臺，總體銷量同比下降了54.4%。

根據中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布最新產銷數據，今年1月汽車產銷降幅明顯。

1月份新能源汽車產銷預計分別完成4.0萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。

日前，我們從戴姆勒集團2019年業績財報中看到，奔馳EQA將于2020年秋季上市。此外，梅賽德斯-奔馳還計劃在2020年總銷量中將插電式混合動力車型和純電動車型的銷量占比提升三倍。

2月10日，蔚來汽車公布最新銷量成績。數據顯示，2020年1月，蔚來品牌整體交付量1598輛，同比下滑11.47%。其中蔚來ES6交付1493輛，蔚來ES8交付105輛。

近日，蔚來汽車官方公布了2020年1月的銷量數據。蔚來品牌整體交付量1598輛，同比下滑11.47%。

數據顯示今年1月，比亞迪汽車合計銷售25173輛，同比下降42.68%。其中新能源汽車共銷售7133輛，同比下滑75.12%。

鑒于公司的產能規劃及市場歡迎度，預計其2020/21年總交付量約66萬、110萬輛，是全球產量擴張最快的整車企業之一。

沒想到奪得2019年插混第一名的竟然是寶馬5系新能源，而不是自主品牌車型。