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　2021年新能源汽車市場增長超出預期，新能源汽車銷量和滲透率逐月快速提升，新能源汽車市場化進入爆發式增長新階段。市場爆發原因應該說是技術進步、產品豐富、政策給力的結果。

有一個預測，2030年中國市場中國品牌會占到60%。

11月，新能源汽車銷售45萬輛；2021年1-11月，新能源汽車銷量為299萬輛。

今年新能源市場的局勢特征非常明顯，從每個月的變化可以看出，比亞迪所占的市場份額逐漸變多，各品牌純電動微型車獲取的發展空間更大，傳統合資品牌轉型速度更快。

11月新能源車零售滲透率達20.8%

核心技術+優質服務，比亞迪銷量飛升的背后密碼

近日，乘聯會發布中國汽車銷量數據，11月特斯拉批發銷量再次超過5萬輛，達到了52,859輛的耀眼成績，這已經是特斯拉連續第3個月突破5萬輛月銷。

新能源微面滿街跑，微卡去哪了？深圳不是第一？

12月3日，比亞迪發布旗下乘用車11月銷量快報。報告顯示，當月比亞迪乘用車全系銷售97242輛，同比增長84.1%。

12月3日，幾何汽車公布11月交付成績，旗下各車型交付數據為6278輛。11 月訂單量達14768輛，環比上月增長27.6%，由于缺少上月的交付成績，所以無法得知交付量環比上月的增長數據。

1~11月，累計銷量接近300萬輛，全年滲透率有望達到13%，超前逼近2025年20%的政策目標。

12月2日，上汽通用五菱公布了其11月銷量。11月該品牌共銷售193000臺新車，其中GSEV車型銷售50141臺，宏光MINIEV銷售45576臺，同比增22.1%。

從11月份的新勢力交付量成績單來看，很明顯它們分走的蛋糕并不小，4家車企已經擁有月交付過萬的實力，而其它新生車企也透露出很強的“攻擊性”。

11月銷量14566臺，埃安1-11月累計106985臺，提前達成年銷十萬目標！

12月1日，威馬公布11月份交付成績。數據顯示，威馬汽車11月總交付量為5,027臺，同比增長66.6%；今年1-11月銷量達39,095輛，同比增長96.4%。