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4月26日據上證報報道，比亞迪智利分公司與智利生產促進委員會（CORFO）就鋰電池材料生產達成協議，宣布比亞迪在智利獲得磷酸鐵鋰正極材料的生產資質和建廠許可。

1月29日，寧德時代發布公告稱，為了推動公司鋰電池材料及回收業務發展，并保障鋰電池原材料的供應，公司擬由控股子公司廣東邦普在廣東省佛山市佛北戰新產業園大塘新材料產業園投資建設一體化新材料產業項目，項目投資總金額不超過人民幣238億元。

融捷百億鋰電池材料項目落戶合肥，項目總投資100億元。

在干旱貧瘠的非洲大陸深處,人們正在全球最大的銅礦帶“CopperBelt”上打破石塊,尋找新時代的“石油”——用于鋰電池正極材料的稀有金屬鈷。

杉杉股份表示，報告期鋰電池材料業務產銷量持續提升，業績穩健增長；新能源汽車業務積極引入戰略投資者，實現業績提升，虧損同比收窄。

作為三元鋰電池的正極材料之一,鈷由于其稀缺性成為戰略性的稀有金屬資源,全球66%的鈷產量都出自政局不穩定的剛果(金),導致其儲量有限、價格攀升,成為新能源汽車發展的掣肘。

電動汽車資源網了解到，鵬輝能源為穩定原料供應，獲取并加強公司成本優勢，增強公司競爭力，公司計劃把業務向上游鋰電材料前驅體和電池回收業務延伸，完善公司產業布局。

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。

電動汽車、大規模儲能和微型器件等領域的發展要求不斷提高現有二次電池的能量密度、功率密度、工作溫度范圍和安全性，而全固態鋰電池作為最具潛力的電化學儲能裝置，近年來受到廣泛關注。

貝特瑞日前發布2017年年中報，公司及時抓住市場機遇，積極調整產品結構，在維持原有常規產品市場份額的基礎上向動力電池供應商轉變，公司2017年上半年實現營業收入12.68億元。

電動汽車資源網了解到，8月22日，天賜材料發布2017年半年報，報告期內，公司實現營業收入9.35億元，同比增長16.76%，歸屬于上市公司股東的凈利潤1.77 億元，同比下降8.22%。

杉杉股份8月15日晚間發布2017年半年報告，2017年上半年，公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3.39億元，同比上升51.49%，主要系公司鋰電池正極材料業務經營業績同比大幅上升所致。

杉杉股份7月13日晚間公告，公司近日與洛陽鉬業簽訂了《戰略合作框架協議》，就鈷產品的采購與銷售以及鈷、鋰等金屬資源項目開發進行戰略合作。

新能源汽車動力電池在使用過程中面臨電池價格偏高、充電時間過長、續航里程較短、環境通用性較差，使用壽命短等問題。

資料顯示，成都興能新材料股份有限公司成立于2008年，其主要業務是新能源礦產資源的投資、開發和鋰電池材料與電芯的研發、生產和銷售、系統集成和行業服務。