動力電池行業(yè)
據外媒報道,芬蘭能源供應商Fortum正進軍鋰離子電池回收市場,該公司使用芬蘭Crisolteq公司研發(fā)的工藝,聲稱可以回收每塊電池中80%以上的材料,而目前市場上的電池回收率約為50%。
2019-03-27 鋰電池 回收
動力電池企業(yè)
3月21日，科恒股份發(fā)布公告稱，公司擬在溧陽經濟開發(fā)區(qū)依托公司鋰電設備和鋰電正極材料等產業(yè)投資建設“科恒鋰電新能源智能產業(yè)園項目”，項目總投資預計人民幣30億元。
2019-03-25 科恒股份 動力鋰電池
視點
在鋰動電池與氫燃料電池之間，誰勝誰負，誰將最后成為市場之王？或者說我國新能源汽車的動力之源從哪里來？可謂是眾說紛紜，莫衷一是。
2019-03-19 鋰電池 氫燃料電池
動力電池企業(yè)
3月15日，云南恩捷新材料股份有限公司發(fā)布公告稱，擬在珠海高欄港經濟區(qū)投資建設第二期鋰電池隔膜項目，項目規(guī)劃建設4條全自動進口制膜生產線，項目總投資110,000萬元。
2019-03-18 恩捷股份 鋰電池
動力電池行業(yè)
新能源汽車三元鋰電池的壽命，一般是用電池循環(huán)使用次數來進行衡量。國家對于電池壽命有一些法律法規(guī)要求，即當動力電池容量衰減到80%以下時，就需要進行強制回收，繼續(xù)梯次利用。
2019-03-18 動力電池 三元
動力電池行業(yè)
從電池技術路線來看，磷酸鐵鋰電池有49款，占比達58％；三元電池有31款，占比37％；錳酸鋰電池有3款、多元復合鋰電池1款。
2019-03-15 動力電池 材料
動力電池行業(yè)
隨著氫燃料電池熱度不斷攀升，國內企業(yè)積極進行氫燃料電池的研發(fā)，氫燃料電池汽車能否逆襲并取代鋰電池汽車的地位？
2019-03-14 氫燃料電池 鋰電池
動力電池行業(yè)
結合汽車報廢年限、電池壽命等因素，2018—2020年，我國累計報廢動力電池將達12—20萬噸，到2025年，該數字將增至35萬噸。
2019-03-13 動力電池 報廢潮
動力電池行業(yè)
今年1月,我國新能源汽車產銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛,比上年同期分別增長113%和138%。今年1月,我國動力電池總裝機量約4.98GWh,同比增長281%,也迎來開門紅。
2019-03-08 新能源汽車 動力電池
動力電池行業(yè)
據外媒報道,大眾計劃在德國薩爾茨吉特(Salzgitter)建立一家電池回收工廠。自2020年起,該工廠每年將接收近1200噸廢舊車用級鋰電池組。
2019-03-08 大眾 建廠
動力電池行業(yè)
2019年對于新能源汽車行業(yè)來說,是充滿了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車大環(huán)境出現整體下滑、新能源補貼政策退坡以及現金流壓力等多重因素的阻礙下,新能源汽車行業(yè)在2019年是否會涅槃重生?
2019-03-04 2019年 新能源汽車
動力電池行業(yè)
前陣子的A股市場有股莫名其妙的風氣，只要跟“鋰”字沾邊好像都可以引得資本市場的集體高潮，這一切可以說都拜新能源車所賜，現在只要提到新能源汽車，投資者自然而然的就和鋰電池畫等號。
2019-02-24 動力電池 資本市場
動力電池行業(yè)
根據中國汽車技術研究中心的預測，結合汽車報廢年限、動力電池壽命等因素，2018－2020年，全國累計報廢動力電池將達12萬－20萬噸；到2025年動力電池年報廢量或達35萬噸規(guī)模。
2019-02-22 動力電池 回收
行業(yè)動態(tài)
美國能源部日前宣布,正式啟動阿貢國家實驗室電池回收研發(fā)中心建設,同時啟動鋰離子電池回收獎項目,以推動鋰基電池中關鍵材料的回收。
2019-02-21 美國 動力電池
行業(yè)動態(tài)
全固態(tài)鋰離子電池采用固態(tài)電解質替代傳統(tǒng)有機液態(tài)電解液，有望從根本上解決電池安全性問題，是電動汽車和規(guī)模化儲能的理想化學電源。
2019-02-18 固態(tài)電池 電動汽車
