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三星 SDI 在股東大會后確認正在開發磷酸鐵鋰（LFP）電池。

2月，我國動力電池裝車量21.9GWh，同比增長60.4%，環比增長36.0%。

電車資源從新能源汽車三大關鍵詞入手，從兩會人大代表和委員的提案建議，觀察中國新能源汽車產業發展的方向。

欣旺達擬投建20GWh動力電池及儲能電池生產基地

近日，贛鋒鋰業投資的贛鋒鋰電華東基地動力電池項目落戶蘇州工業園區蘇相合作區。

2月24日，在汨羅市2023年第一批重大產業項目開工暨新項目簽約儀式上，順華鋰業15萬噸/年退役動力鋰電池及含鋰物料再生處理利用工程二期項目開工。

此次博覽會涵蓋氫能、光伏、鋰電、新能源汽車等多個新能源領域，旨在深入發展江西新能源產業，促進新能源全產業鏈深度業務交流和投資合作。

鋰電產業鏈上下游相關公司日前陸續披露2022年度業績預告。總體看來，受益于新能源行業熱度持續提升，業績普遍實現了大幅增長。

預計全球鋰電池產能將從2021年的7.47億千瓦時，增長至2025年的24.92億千瓦時。

鋰電池的安全性困擾市場已久的問題，面對電池安全問題，有關部門與相關企業均在積極發力。

在經歷兩年瘋漲后，碳酸鋰價格終于迎來了一輪快速下跌。

據彭博社、路透社等多方報道，福特汽車和寧德時代計劃在美國密歇根州馬歇爾地區建設一座價值 35 億美元的磷酸鐵鋰電池工廠，這將結束長達數月且緊張的選址工作。

鈉電池曾被當作是鋰資源緊缺、地緣政治下鋰產業以及新能源產業發展的“備用計劃”。如今，鈉電池的產業化正在加速。有業內人士對財聯社記者表示，產業發展快不僅體現在鈉電中試和量產速度上，還有客戶更急迫的在嘗試鈉電。

2月9日晚間，珈偉新能公告稱，公司不再將鋰電池生產作為未來發展方向，公司相關的鋰電池制造已經停產，已不具備研發、生產鋰電池的相關條件。

15GWh鋰電池和10GWh鈉電池產業園落戶湖北荊門