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近日，工信部正就《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》3項強制性國家標準（征求意見稿）征求意見。

1月24日,電動汽車資源網(wǎng)獲悉,工信部發(fā)布關于征求《電動汽車安全要求》等3項強制性國家標準(征求意見稿)意見的通知。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，工信部正就《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》3項強制性國家標準（征求意見稿）征求意見。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，紐米科技發(fā)布股票發(fā)行方案，定向增發(fā)所募集資金主要用于公司新建3×5000萬平方米/年高性能鋰離子電池微孔隔膜項目及補充公司日常經(jīng)營所需的流動資金

目前特斯拉最新動力電池20700高性能鈷酸鋰電池能量為333瓦時/公斤,這意味著我國在動力電池領域有望從“跟跑”變“領跑”。

在鋰電池生產(chǎn)成本構(gòu)成中，各種材料占比各有不同，其中，正極材料占比 20%～ 25%；負極材料占比 5%～12%；電解液占比 15%～20%；隔膜占比 25%～30%。

日前,東芝官方宣布,已經(jīng)成功研發(fā)全新一代SCiB車用鋰離子電池。根據(jù)東芝官方的實測數(shù)據(jù)(日本JC08標準),這種新型鋰離子電池可達到充電6分鐘,行駛320公里的驚人表現(xiàn),是傳統(tǒng)鋰離子電池的三倍。

日前，我們從最新一期的工信部新車目錄中獲得了一組江鈴E100車型的申報圖。新車搭載了一臺最大功率為27馬力（20千瓦）的驅(qū)動電機，并配備磷酸鐵鋰動力電池組。

外媒報道，美國能源部旗下美國勞倫斯伯克利國家實驗室設計了一款活性聚合物電解質(zhì)粘合劑（PEB），可調(diào)節(jié)鋰硅電池內(nèi)的關鍵離子傳輸過程，還能從分子層級顯示其功能運轉(zhuǎn)原理。

隨著一季度下游開工率的逐漸提升，疊加補庫存效應，以及補貼政策落地以后，全產(chǎn)業(yè)鏈逐步步入生產(chǎn)正常化，他判斷碳酸鋰價格可能會出現(xiàn)一定幅度的反彈。

當前及今后一段時間，青海省將持續(xù)強化創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。認真落實國家新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，全力打造千億元的鋰電池產(chǎn)業(yè)基地，推動鋰資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟社會發(fā)展的新動能。

新車定位為一款小型純電動SUV，外觀造型頗為簡潔。申報信息顯示，這款車搭載了一塊三元鋰電池。

最后，黃學杰認為，無論是鐵鋰還是三元，電池企業(yè)做產(chǎn)品應有三個目標。一是適應國家新能源產(chǎn)行業(yè)需求和產(chǎn)業(yè)政策；第二是技術指標要先進；第三，要有高性價比，具有國際市場的競爭力。

日前，我們從工信部獲得了寶駿新款E100的申報圖。從申報信息推斷，新款車型在外觀上與現(xiàn)款車型并無太大差異，但提供更多個性化裝飾件供消費者選擇，其鋰電池容量由之前的14.9kWh升級到19.2kWh。

上海大學環(huán)境與化學工程學院教授趙兵表示，由于碳的導電性較好，而且資源豐富、價格便宜，因此基于碳基的各種各樣的結(jié)構(gòu)設計，是現(xiàn)在硫電極微納結(jié)構(gòu)的重點。