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作為奇瑞商用車開拓新能源市場的先行者，開瑞優優EV以長航程、寬承載、大空間、低成本為原則打造。它用了純電驅動，分別配有45kWh、34kWh容量三元鋰電池，續航里程為235km。

7月7日，國外媒體報道，澳大利亞有大香蕉、大菠蘿和大蝦，現在又有“世界最大的”鋰離子電池。

2017年7月5日據印度Livemint網消息稱，中國鋰離子電池生產商珠海銀隆新能源有限公司計劃在印度西北部的旁遮普邦建造電動車工廠。

據外媒報道，特斯拉正攜手法國可再生能源公司 Neoen，準備于今年年底在澳大利亞南部（Down Under）建造世界最大的鋰離子電池。

近年來，我國新能源汽車產銷量呈現爆發式增長，電動汽車銷量的激增帶來了動力電池產業的快速發展，及對鋰資源的旺盛需求，給上下游整個產業鏈都帶來了發展機會。

雖然補貼政策趨嚴，但并未影響市場對新能源物流車發展前景的看好。

江淮新能源目前擁有iEV4、iEV6E、iEV7三款車型在售，根據規劃江淮還將推出多款車型，補齊產品譜系。網通社從江淮新能源官方獲悉：江淮已規劃了6款新能源車型，涵蓋轎車、SUV。

鋰電上游資源及加工企業迎來持續景氣周期，國內的電池材料企業將大幅受益于電池巨頭的全球化采購。

我國電池儲能項目進入加速建設階段，年增長率超過70%，當年年底全國電池儲能規模已經達到24.3萬千瓦。鋰電池由于響應速度快、充換電效率高、循環次數多、技術升級快等各方面的特性，將在其中發揮關鍵性作用。

二季度以來，機構調研鋰電池產業鏈公司熱情高漲。據記者不完全統計，二季度以來有近20家上市公司以并購、自建、增資等方式“下注”鋰電池（及新能源汽車）產業鏈，其中不乏大膽跨界的“新兵”。

諾德股份7月4日晚間發布2017年上半年業績預告，公司預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤 1.1億元至 1.3億元之間，同比增加456%到557%。

第九屆中國（上海）國際鋰電工業展覽會（CNIBF2017）將于2017年8月23-25日在上海新國際博覽中心舉行。

2017深圳國際鋰電技術展覽會IBTE將于2017年11月27-29日在深圳會展中心舉辦。

隨著我國新能源汽車政策的實施及新能源汽車生產量的擴大，作為鋰離子電池負極載體用的銅箔，在近兩、三年來出現了需求巨增的態勢。

特斯拉公司的電池工廠正在為滿足相當于150萬輛Model S電動車所需電池的產能而不懈努力。