日前,國軒高科發布的投資者關系活動記錄表披露,2017年是公司動力電池業務從磷酸鐵鋰電池轉向三元電池為主,從商用車動力電池為主轉向乘用車動力電池為主的關鍵一年。
2017-06-12 國軒高科 三元電池6月7日晚間,億緯鋰能發布2017年半年度業績預告,預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤1.33億元–1.51億元,比上年同期漲幅50%-70%。
2017-06-08 億緯鋰能 新能源汽車長信科技將于6月8日召開臨時股東大會,希望能從6月9日起繼續停牌不超過兩個月,繼續推進重組。如該事項未獲通過,長信科技將中止重組。
2017-06-08 鋰電 比克動力起點研究(SPIR)統計數據顯示,2016年全球鋰電池電芯產值達到1850億元,同比2015年增長17.8%。預計到2020年全球鋰電池電芯產值將達到3436億元。
2017-06-08 新能源動力 動力電池振華科技旗下子公司振華新能源主要從事高端鋰離子電池的研制、開發和生產,圓柱型鋰離子動力電池生產線建設項目的實施主體是振華新能源,計劃總投資額為 45,884 萬元。
2017-06-07 振華科技 動力電池目前來看,三元電池對磷酸鐵鋰的市場替代才剛剛開始,磷酸鐵鋰企業仍有足夠的時間進行戰略緩沖。如何尋求新的突破是它們不得不面臨的選擇,擺在它們面前的方向有很多,但關鍵在于如何選擇,這考驗企業發展智慧
2017-06-07 三元電池 磷酸鐵鋰8GWh產能門檻設立的主要目的是集中資源、培養具有國際競爭力的大規模制造企業,這一舉措得到了部分實力企業的擁護,但也產生了一些負面影響。
2017-06-06 汽車動力電池6月2日,電動汽車資源網從工信部獲悉,工信部發布了2017年第五批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,本批目錄共包括92戶企業的309個車型。
2017-06-05 第五批推薦目錄 電動汽車資源網電池種類繁多,但是所有電池都含有一種或多種有害物質,比如動力鋰離子電池的正極材料,處理不當會造成重金屬的污染,電解質也有很強的腐蝕性和毒性,容易產生有毒的化學氣體。
2017-06-05 新能源汽車 動力電池針對此次收購,多氟多表示本次投資捷威動力有利于進一步提升多氟多產業協調效應,從研發、生產、市場上相互促進,增強產品市場競爭和可持續發展能力,為多氟多發展奠定基礎。
2017-06-05 多氟多 鋰電池敖建華表示,現在絕大部分的車企因為連2015年的國補都沒有拿到手,造成了資金緊張。銀隆也不例外,但通過創新的商業模式,為用戶提供零元供車、十年租賃、十年質保和整車替換,實現四方共贏。
2017-06-02 運營商與車企對接 珠海銀隆據海外媒體報道,奧迪全新一代A8將推出搭載48V鋰電池的混合動力版車型,未來這套混合動力總成還將共享到奧迪家族其他車型。另據此前消息來看,全新A8將于2017年7月11日在巴塞羅那首發亮相。
2017-06-02 新能源汽車 混合動力系統數據顯示,2016年中國鋰電池電芯產值將達到1032億元,增長部分主要為動力鋰電池,預計2017年中國鋰電池電芯產值將達到1237億元,預計到2018年中國鋰電池電芯產值將達到1448億元。
2017-06-02 中國鋰電池 動力鋰電池