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1月22日-23日，東風商用車與湖北高德、酷哇科技、航天鋰電共簽約400臺新能源重卡。

東風商用車有限公司和酷哇科技有限公司以及航天鋰電科技（江蘇）有限公司的首批100臺新能源換電重卡車輛順利交付。

LG新能源公司1月25日表示，將向美國初創公司Sion Power進行股權投資，以開發下一代電池。

河南：2023年外貿進出口總值8107.9億元 “新三樣”出口增長22.9%

電動汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”合計出口增長22.9%。

雙方擬設立億緯鋰能馬來西亞儲能公司，并新購二期地塊，開啟儲能工廠建設，以滿足馬來西亞儲能需求。

美媒曝美國會禁止五角大樓從6家中企采購電池，包括寧德時代、比亞迪

工信部：2023年我國汽車出口首次躍居全球第一

約定由公司及其子公司向現代汽車供應電池級氫氧化鋰產品，各年度供應數量按照協議約定執行，實際采購數量及銷售金額以最終采購訂單為準。

國家發改委：積極擴大新能源汽車消費 推動產業高質量發展

億緯鋰能1月15日披露公告，公司子公司湖北億緯動力與Aksa簽署諒解備忘錄。

對共建“一帶一路”國家出口增速達80.3%。

據路透社報道，韓國電池企業 SK On 計劃最早于 2026 年開始大規模生產磷酸鐵鋰（LFP）電池，為多家汽車制造商供貨。

行業現狀呈兩極分化：碳酸鋰價格大幅跳水，產能向頭部企業聚集，不具備成本優勢的落后產能正加速出清

中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高認為，電池技術的創新周期在30年左右，鋰離子電池的應用是在2000年左右，因此預計2030年電池技術會有全方位的革新。