動力電池行業(yè)
動力電池行業(yè)
比亞迪董事長王傳福就曾到鹽湖股份考察其鋰鹽板塊業(yè)務，并簽署了合作協(xié)議，表示未來五年力爭在青海布局10GWH的動力電池項目
2016-10-24 碳酸鋰 比亞迪
動力電池企業(yè)
21日上午在河北武安銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園舉行了奧鈦三期項目，銀隆三期項目、廣通汽車邯鄲分公司年產(chǎn)3000輛純電動公交車項目的剪彩及奧鈦四期奠基儀式。
2016-10-21 銀隆新能源 動力電池
行業(yè)資訊
從上述的要求來看，前幾條大部分企業(yè)都能滿足，目前的純電動環(huán)衛(wèi)車也主要是采用磷酸鐵鋰電池，而這也說明了一點，采用三元鋰電池的企業(yè)或被直接pass掉。
2016-10-21 純電動環(huán)衛(wèi)車 福田
視點
2015年中國鋰電池總產(chǎn)量47.13Gwh，其中，動力電池產(chǎn)量16.9Gwh，占比36.07%；消費鋰電池產(chǎn)量23.69Gwh，占比50.26%；儲能鋰電池產(chǎn)量1.73Gwh，占比3.67%。
2016-10-21 中國鋰電池 中國新能源汽車
動力電池行業(yè)
圓柱、方形、軟包三足鼎立的鋰電池市場格局正在悄然生變，從2015年以來，軟包電池的市場份額不斷攀升，尤其是今年，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體放緩的背景下，軟包電池的增長成為行業(yè)的一大看點。
2016-10-20 軟包電池 新能源乘用車
動力電池企業(yè)
多氟多晚間發(fā)布2016年第三季度報告，營業(yè)收入21.13億元，同比增長44.25%，歸屬于上市公司股東的凈利潤3.79億元，同比增長1,200.08%，基本每股收益0.60元。
2016-10-18 多氟多 鋰電池
動力電池行業(yè)
2016年1月初，天能動力董事局主席張?zhí)烊伪硎荆谛履茉雌囆枨蟮目焖俦l(fā)，集團重點發(fā)展旗下鋰動力電池業(yè)務
2016-10-16 動力電池
動力電池行業(yè)
?壽命是影響鋰離子電池使用成本的關(guān)鍵因素，因此各大廠家都紛紛采用各種手段提高自家鋰離子電池的使用壽命。
2016-10-16 鋰離子電池使用成... 電池壽命
動力電池行業(yè)
自1990年問世以來，鋰電池因其能量密度高、電壓高、環(huán)保、壽命長以及可快速充電等優(yōu)點，深受3C數(shù)碼、動力工具等行業(yè)的追捧，特別是對新能源汽車行業(yè)的貢獻尤為突出。
2016-10-13 動力電池模組 PACK
研究成果
本周一，韓國科學、ICT、未來規(guī)劃部對外宣稱，一支由科學家組成的團隊成功開發(fā)出新的混合能源存儲技術(shù)，它的充電速度比常規(guī)蓄電池快很多。
2016-10-12 韓國 新電池
動力電池行業(yè)
日前，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司汽車處處長陳春梅透露，目前工業(yè)和信息化部正在加快起草和編制《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》。
2016-10-11 動力電池 鋰電池
動力電池行業(yè)
隨著新能源車保有量的持續(xù)增長，與規(guī)模龐大的動力鋰電池需求伴生的將是鋰電池回收和梯次利用的行業(yè)機遇，發(fā)展動力鋰電池回收和梯次利用產(chǎn)業(yè)，既是必須的（避免環(huán)境污染和資源浪費），也是具有可觀經(jīng)濟性的。
2016-10-10 動力鋰電池 回收
新車上市
“電牛2號”特別在動力方面進行了優(yōu)化升級，搭載性能穩(wěn)定的三元鋰離子電池，采用交流異步電機，額定功率25KW，峰值功率達到40KW，動力性能更好，最高車速可達85km/h，最長續(xù)航可達260km。
2016-10-09 電牛2號 純電動物流車
動力電池行業(yè)
2015 年中國鋰離子電池總產(chǎn)量 47.13Gwh，其中，動力電池產(chǎn)量 16.9Gwh。
2016-10-08 中國動力鋰電池 市場現(xiàn)狀
