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格力為何肯花130億收購銀隆？董明珠在多個場合表示，格力之所以看好銀隆在于其動力電池和儲能電池的價值，格力自身的智能制造、電機、精密模具等都能與銀隆產生巨大的協同效應。

迎著新能源政策的暖風，2016年上半年國內新能源汽車產銷比2015年同期分別增長125.0%和126.9%，預計2016年全年新能源汽車產銷量預計達54.4萬輛，鋰電池產能需求將達到30GWh左右。

對于杉杉而言，在已成為全球最大的鋰電池材料供應商并涉足鋰電池、新能源汽車產業基礎上，通過此次收購實現了對上游鋰鹽資源的掌控，從而補齊了其產業短板，為打造全球新能源領導者地位打下良好基礎。

中科電氣周二早間發布公告稱，公司擬以發行股份及支付現金的方式作價4.88億元收購新三板公司星城石墨97.6547%股權，進軍新能源領域。

從產業鏈來看，從2015年下半年開始的中國新能源汽車產銷量大爆發，使得動力鋰電占據了鋰離子電池產量增加值的絕大部分比例，這給鋰電池隔膜尤其是適用于動力鋰離子電池的鋰電池隔膜產品帶來了巨大的市場機遇。

數據顯示，截至8月22日，在鋰電池概念53家上市公司中，已有46家公司披露上半年業績預告，35家凈利潤實現一定程度增長。

電動汽車隨著從“試用期”轉向“實用期”，從整個車輛生命周期和電池生命周期的角度來看整個事情的處理過程。

分析人士認為，鋰電池行業景氣持續，但從景氣周期的階段來看，很可能已經接近比較高的位置。首先，高景氣度之下，未來存在產能釋放壓力

關注A股的可能會知道，今年上半年最受追捧的板塊無疑是鋰電池。據統計，截至8月17日，上證綜指漲幅為11.44%，而同期鋰電池板塊漲幅高達53.60%。

其中，新能源汽車鋰電池銷售收入達2.89億元，同比大幅增長52.8%；電動自行車及三輪車動力電池銷售額分別約57.27億元及16.36億元，分別增長約11.0%及28.3%。

2016年上半年生產的電池MWh總量增長了大約81%-幾乎是8.5GWh，同時插電式市場增長約50%。

預計到明年年底，全市1760余輛環衛車將全部更換為純電動車。據了解，環衛作業清掃、運輸等各個環節均為零排放，在世界尚屬首次。

截至8月18日，據同花順統計數據顯示，共計有92家鋰電池上市公司公布了2016年半年報業績預告。其中，72家公司預告凈利潤盈利，達到總數的近八成。

中國化學與物理電源行業協會于2016年8月11日發布了“2015年度中國電池行業百強企業名單，排名以2015年度企業產品銷售收入為主要依據，并參考利潤總額、出口創匯額等其他經濟指標綜合排定。

一邊是客戶增多銷售上升，另一邊卻是回款困難賬期延長，動力電池企業正“痛并快樂著”。賬期延長、回款困難、壞賬頻現等已經成為了阻礙鋰電企業甚至整個行業健康發展的重要因素。