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海關總署新聞發言人呂大良介紹，2022年，我國機電產品進出口20.66萬億元，增長2.5%，占進出口總值的49.1%。

1月11日，億緯鋰能發布2022年年度業績預告。預告中顯示，預計2022年度凈利潤31.96億元-36.32億元，同比增長10%-25%。

儲能鋰電池市場出貨量同比增長超170%，出貨量達130GWh，在海外市場帶動下，電力儲能、戶用儲能、便攜式儲能增速超預期，通信儲能市場增速則相對平穩。

環鋰科技新能源動力電池綜合利用項目總投資106億元，建成后可實現年拆解10萬臺新能源報廢汽車、年處理15萬噸退役電池、再生利用年產3萬噸電池級氫氧化鋰及碳酸鋰等。

業內人士認為，未來碳酸鋰供需格局或仍處于緊平衡狀態，碳酸鋰價格下調還未結束，2023年碳酸鋰價格將回歸到更合理區間，這為產業中下游帶來巨大的成長空間。

日前，國軒年產50GWh電池回收項目、年產200GWh復合集流體項目、年產2萬噸電池級碳酸鋰提純項目開工，上述項目達產后預計將分別實現年產值約110億元、100億元、100億元。

近幾年以來，儲能市場異常火熱，機構數據顯示，2022年中國儲能鋰電池產業鏈規模破2000億，儲能儼然成為一個充滿潛力的賽道。

鋰電池的安全性是極其復雜的系統性問題，涉及材料、技術應用、結構等多個方面，困擾市場已久的起火問題難以得到解決，因此持續攻關核心鋰電池安全技術是破局“安全焦慮”的重點。

2023年一季度，終端市場需求將持續低位，動力電池產能過剩壓力凸顯，電池級碳酸鋰價格將進一步降低。

英聯股份12月28日公告，擬在江蘇省高郵經濟開發區設立控股子公司作為項目實施主體投資建設新能源汽車動力鋰電池復合銅箔、鋁箔項目，項目總投資30.89億元

集度汽車在武漢成立汽車服務公司，注冊資本7億元

　隔膜行業龍頭恩捷股份日前公告，控股子公司上海恩捷與蜂巢能源簽訂《貨物供應保證框架協議》，預計2023年度將向蜂巢能源供應總金額不超過19億元(不含稅)的鋰電池隔離膜產品。

我國鋰離子電池行業保持快速增長。

協鑫能科發布公告稱，全資子公司協鑫鋰電與Zim-ThaiTantalum(Private)Limited公司于2022年12月23日簽署了《鋰礦資源開發合作協議》。

近日，寧德時代位于德國圖林根州的首個海外工廠如期實現鋰離子電池電芯的量產。