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?12月29日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)獲悉，第五批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄正式發(fā)布，493款新能源汽車入選，其中，新能源專用車有179款，新能源客車有289款，新能源乘用車有25款。

解析各類動(dòng)力電池的優(yōu)缺點(diǎn)：錳酸鋰電池 鋰電池等

第285和286批新車公示中選取316款純電動(dòng)客車，其中搭載磷酸鐵鋰電池的純電動(dòng)客車占88%，搭載三元鋰電池的純電動(dòng)客車僅占2%，搭載錳酸鋰電池的純電動(dòng)客車占7%，搭載鈦酸鋰電池的純電動(dòng)客車占3%。

當(dāng)前商用的鋰電池正極材料主要有錳酸鋰、磷酸鐵鋰及三元材料，對(duì)這三種材料的研究進(jìn)展及市場(chǎng)應(yīng)用分別進(jìn)行綜述，分析、比較其性能特點(diǎn)，并展望其發(fā)展前景。

據(jù)悉，金富力的主要產(chǎn)品為三元復(fù)合材料、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和鈦酸鋰等動(dòng)力電池方面的關(guān)鍵材料。通過(guò)此次投資，道氏技術(shù)將在新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域展開布局。

目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車動(dòng)力電池類型包括磷酸鐵鋰、三元材料、鎳氫動(dòng)力、多元復(fù)合、錳酸鋰、鉛酸電池、鈦酸鋰、超級(jí)電容等。

2016年1月20日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)做過(guò)一篇《或?qū)壕徳谛履茉瓷逃密嚿鲜褂萌牧蟿?dòng)力電池 三元電池廠要哭了》的報(bào)道，引來(lái)業(yè)界探討與反思

當(dāng)下中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)雖不似傳統(tǒng)汽車般成為“萬(wàn)國(guó)汽車博覽”,但本質(zhì)上卻并無(wú)分別,市場(chǎng)大而不強(qiáng),猶如建在沙灘上的堡壘,外國(guó)品牌一旦大舉侵入,堡壘即可坍塌。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈快速發(fā)展之勢(shì)。然而近來(lái)發(fā)生的新能源汽車充電起火事件屢見報(bào)端,給新能源汽車的推廣應(yīng)用抹上了一層陰影。如何提高新能源汽車安全性能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,就成為我們必須深思的問(wèn)題。

12月16—17日，由深圳市發(fā)改委指導(dǎo)，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)與深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2015第二屆中國(guó)（深圳）新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會(huì)”在深圳龍崗區(qū)隆重召開。

當(dāng)前應(yīng)著眼梳理新能源汽車發(fā)展中所存在的不足,采取多種手段,引導(dǎo)社會(huì)和市場(chǎng)發(fā)揮更大的作用,提升產(chǎn)業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力。

Lux Research的電池專家認(rèn)為，電動(dòng)車電池組中最昂貴的部件是電池正極，其生產(chǎn)原料將會(huì)逐漸從鎳鈷鋁酸鋰（NCA）轉(zhuǎn)換為鎳鈷錳酸鋰（NMC）材料。

盤點(diǎn)的八大企業(yè)13款在售車型中，有6款車型采用三元鋰電池，并且集中在2014年及以后推出的車型中。磷酸鐵鋰電池仍占半數(shù)，另外還有磷酸鐵錳鋰、錳酸鋰等電池應(yīng)用。

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)近十年來(lái)得到了快速的發(fā)展，但中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池的發(fā)展一直存在方向性爭(zhēng)議：錳酸鋰、三元鋰、磷酸鐵鋰之爭(zhēng)始終沒(méi)有平息。