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截至10月10日晚，吉利汽車、比亞迪、長安汽車以及日產、馬自達、奔馳、一汽-大眾奧迪等車企陸續公布了其各自9月份產銷數據。

10月9日長安汽車發布公告稱，今年9月，長安銷售新能源汽車 965 輛，環比8月銷售的1449輛下降33.4%，本年累計銷量 2.9萬輛。

10月7日長安汽車發布公告稱，9 月 29 日，公司全資子公司合肥長安汽車有限公司收到合肥高新技術 產業開發區新車型研發補貼 3億元，以及固定資產投資補貼 1.21 億元。

在未來，長安汽車還將和平臺、汽車制造商伙伴、網約車、出租車等進行車輛銷售、金融服務、司機招募充電等一系列的合作，把廠商打造成利益共同體和命運共同體，為長安的未來也為中國新能源的未來作出貢獻。

8月16日上午，江鈴集團-長安汽車-愛馳汽車合資合作發布儀式于江西南昌正式舉行。

中國汽車工業協會發布7月產銷數據，新能源汽車方面，今年7月，新能源汽車產銷完成8.4萬8.0萬輛，環比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%。其中，純電動汽車降幅更為明顯。

愛馳汽車購入江鈴控股有限公司一事已于日前落地。7月26日，江鈴控股有限公司法定代表人發生變更，查詢企查查可見，江鈴控股的法定代表人不再是長安汽車股份有限公司總裁張寶林，而是由愛馳汽車聯席總裁徐駿接任。

6月8日，長安汽車發布關于2019 年 6 月份產銷快報，其中，長安汽車6月份新能源汽車銷量10976輛，1-6月累計銷量28644輛。

在7月2日上午的全體大會上,長安汽車朱華榮總裁發表了主題演講。

日前，我們從官方了解到，為了應對自6月26日開始的國補退坡以及地補取消，長安新能源將維持旗下全部純電動車型的補貼后售價，這些車型包括奔奔EV360、CS15EV400、逸動ET以及逸動EV460。

近日，電車資源從官方獲悉，長安汽車已經向上海聯合產權交易所申請暫時終止上述全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司（下稱：長安新能源）公開掛牌增資事項。

從長安汽車內部了解到，長安汽車即將與綠馳汽車舉行戰略合作簽約儀式，雙方將聯合制造一款電動車。

重慶可能是中國共享汽車競爭最激烈的城市——除了目前已經退出的car2go,還有力帆汽車的盼達用車、長安汽車的長安出行等

近幾年的汽車市場里，國產汽車的崛起可謂是給了中國汽車市場以及強烈的沖擊波，像是長城汽車、吉利汽車、長安汽車都是中國汽車的領軍車企。

4月9日,長安汽車全球智慧研發平臺開放暨全球研發中心正式入駐重慶兩江新區,標志著長安汽車邁入“自主創新,全球協同”的研發4.0時代。