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高壓清洗車可以對城市路面進行高壓強力去污清洗，對路牙、護欄、隔離墩、廣告牌等進行高壓水洗；并在夏天實施灑水降溫、噴霧降塵等，是一款多功能的清洗車。

北京證監局12月25日發布通告，責令樂視網前任董事長賈躍亭于2017年12月31日前回國，切實履行公司實際控制人應盡義務，配合解決公司問題，穩妥處理公司風險，切實保護投資者合法權益。

加氫站數量少背后有著更深層次的問題，如加氫站建設耗資巨大，到底要不要提前“遍地布局”？誰來投資？加氫站建設過程中還有很多技術問題需要解決等。

大概是電動汽車沒有發動機的緣故，好多消費者一提到電動汽車保養問題都表示不需要特殊養護。真的是這樣嗎？

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如何緩解燃油車對于城市環境的高排放、高污染問題？對這個問題，落戶下沙的杭州美誠新能源物流給出了自己的答案。

目前,有關部門正研究新能源積分交易定價問題,其他新能源政策也在討論中。政府希望通過政策調整,在補貼退坡后,新能源汽車市場還能可持續發展。

天奇股份表示，近年來國內新能源汽車產銷數量屢創新高，隨之而來的動力電池回收成為新能源汽車行業長期、穩定發展亟需解決的問題。

豐田可能是推動氫燃料電池的汽車制造商之一,但直到現在Tri-Gen工廠才開始真正認證對待起氫燃料生產這個問題。

電動汽車資源網了解到，柳州市發布《關于柳州市住宅小區新能源汽車停車收費有關問題的通知》，規定從2018年1月1日起，新能源汽車在住宅小區停車的，1小時內（含）不收費。

鋰離子電池的倉儲、特別是bulk storage時候的安全問題(主要是針對著火問題)是每個廠家都重視的問題。這里分享的是FM Global關于鋰離子電池的倉庫存儲的火燒實驗視頻。

本批申請推廣應用補助的新能源汽車，經專家組審核后，共核減了11家車企的322輛。未通過本次審核的新能源汽車，除了是由于不在推薦目錄內、重復申報補貼等“硬傷”外，更多是因為電池組方面的問題。

12月9日，中國汽車技術研究中心資深首席專家黃永和透露，中國汽車技術研究中心、清華大學、中國電動汽車百人會、美國加州大學戴維斯分校和國際清潔交通委員會五個機構正在研究新能源積分定價問題。

電動汽車資源網了解到，海南省日前發布《關于電動汽車用電實行扶持性電價政策有關問題的通知》，電動汽車充換電設施用電按其所在場所執行峰谷分時電價政策，峰谷價差和峰平谷時段保持不變。

近些年來我國汽車產銷量均處持續上升態勢，汽車報廢量也迅速增加。汽車拆解作為報廢汽車資源綜合再利用的重要環節，逐步被人們重視。但是目前我國汽車回收拆解行業仍處于起步發展階段，尚有許多問題亟待解決。