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土地稀缺這一問題實在難以解決，所以掌握了大量土地資源并且加油站網(wǎng)點布局合理的中石油、中石化將會成為很多充電運營商的“威脅”。

電動卡車市場已經(jīng)逐步推出較為成熟的產(chǎn)品，對于中長途運輸來說，受續(xù)航里程和充電問題的影響，距離滿足市場需求，可能還需要時間。但是對于城市配送來說，解決最后一公里，電動卡車往往能夠獲得青睞。

關(guān)于LTO材料的產(chǎn)氣機理目前有多種觀點，其中一種人們認(rèn)為吸附的水分和電解液中的路易斯酸導(dǎo)致產(chǎn)氣增加。

能源汽車雙積分到底如何計算？本文電動汽車資源網(wǎng)梳理了業(yè)內(nèi)較為關(guān)心的幾個問題做以詳細(xì)說明，供讀者參考。

在2016年的眾多企業(yè)轉(zhuǎn)型充電樁的大浪潮過去后，有哪些得失值得我們借鑒？我們先來看一個較突出的問題：后臺通信掉線。

隨著電動汽車的推廣和普及，越來越多的動力電池應(yīng)用在電動汽車上，動力鋰離子電池面臨的一個很大的問題是冬季續(xù)航里程急劇減少，這主要與鋰離子電池的特性有關(guān)。

近些年新能源汽車發(fā)展不斷加速，很多人也會問道，純電動汽車保養(yǎng)的費用貴不貴，今天就針對純電動汽車保養(yǎng)費用這一問題，我們一起來探討一下這費用大概要花多少銀子。

熱失控是鋰離子電池最為嚴(yán)重的安全問題，熱失控往往伴隨著起火、濃煙等嚴(yán)重的后果，對于鋰離子電池使用者的生命和財產(chǎn)安全構(gòu)成了很大的威脅。

電動汽車制造商特斯拉正在召回11000輛Model X運動型多功能汽車（SUV），原因是它們后座上的鎖定機制有問題，不正確的線纜可能導(dǎo)致第二排座椅靠背在碰撞期間向前移動，從而增加了受傷的可能性。

我們從下面三個方面（同城快遞、最后一公里、高端生活快遞）通過數(shù)據(jù)，客觀需求，核心痛點問題等方面來分析，快遞業(yè)必將面臨轉(zhuǎn)型所帶來的重大商業(yè)機遇與挑戰(zhàn)。

電動汽車的無線充電技術(shù)如今日益成熟，但是在實際應(yīng)用中依然存在如充電效率低、安全性等問題。電動汽車無線充電技術(shù)距離我們還有多遠(yuǎn)呢？

為促進(jìn)電動汽車發(fā)展，歐盟將提出一項新議案。該議案有意回避碳配額問題，轉(zhuǎn)而納入碳信用額度，汽車制造商可用此抵消碳排放量以達(dá)到減排目標(biāo)。

目前市場的車貨匹配欠缺并存在車輛難載的情況，導(dǎo)致資源在一定程度上的浪費。從整個國家政策，政府的層面來講，這在一定程度上造成了管理難的問題。

日常生活中，很多人會擔(dān)心電動汽車這個電池的安全性問題，就電池觸水這個問題，小編簡單的給大家介紹一下關(guān)于電動汽車電池IP值的理解以及日常所需要注意的事項。

近年來，在環(huán)境問題日益嚴(yán)峻、能源多樣化戰(zhàn)略漸成發(fā)展共識的背景下，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速。