零排放、不受限并且享有誘人補(bǔ)貼政策的純電動汽車看起來完美,但在車友的心中卻仍會有芥蒂,而頭孢聽的最多的問題就是,電動汽車安全么?
2016-10-09 電動汽車 安全測試在國家政策的引導(dǎo)和推動下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。工信部數(shù)據(jù)顯示,2009-2016年上半年累計生產(chǎn)新能源汽車67.4萬輛
2016-10-09 動力電池 回收利用大到純電動汽車,小到電腦、手機(jī)等電子產(chǎn)品,電池的續(xù)航能力始終受到消費(fèi)者的高度關(guān)注,就連最近三星note7爆炸事件,也被一些專家歸咎為開發(fā)商過多追求續(xù)航能力而忽略了電池的安全隱患。
2016-10-09 動力電池 續(xù)航問題科技部863計劃電動汽車重大科技特聘專家王秉剛表示,“兩套管理辦法的目的都是促進(jìn)汽車企業(yè)發(fā)展新能源汽車,都是解決補(bǔ)貼退坡問題,兩套管理辦法應(yīng)該進(jìn)行統(tǒng)一。”
2016-09-29 新能源汽車積分 碳配額雨季來臨,路面積水給廣大司機(jī)朋友的出行帶來了許多不便,傳統(tǒng)燃油汽車由于涉水后的不當(dāng)操作導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢,新能源純電動汽車沒有了進(jìn)氣問題,那么在雨季天氣使用時需要注意些什么呢?
2016-09-28 電動汽車 雨季近年來,新能源汽車行業(yè)的發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,引爆了動力電池市場。數(shù)據(jù)顯示,2016年1-6月,我國動力電池出貨量達(dá)6.67GWh,同比2015年增幅達(dá)145.2%。但在繁榮表象之下,潛藏的是種種問題。
2016-09-27 電池受控于目前計算標(biāo)準(zhǔn)不同,兩個政策疊加交易難度大,新能源汽車抵消高油耗產(chǎn)生的負(fù)積分可能會使得部分企業(yè)降低改進(jìn)油耗的動力等問題。且目前工信部、財政部、發(fā)改委政策體系不統(tǒng)一。
2016-09-27 新能源汽車 積分制買了電動轎車,在哪充電卻是個大問題,如今這個問題,將迎刃而解。昨日,記者在武漢園博園東門舉行的全民健康騎,環(huán)保嘉年華活動現(xiàn)場看到,公共自行車站點中控柜上設(shè)有充電樁,有市民正在為電動汽車充電。
2016-09-27 新能源汽車 充電樁今日下午的大會圍繞“動力電池安全和梯次利用”這一主題進(jìn)行討論,華東鋰電技術(shù)研究院院長、清華大學(xué)教授何向明教授發(fā)表了題為“動力電池安全性的若干問題”的演講。
2016-09-23 新能源汽車 動力電池我國動力電池標(biāo)準(zhǔn)化制造問題由來已久,多年來,國內(nèi)包括政府、車企、電池企業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)在內(nèi)的各方都想牽頭制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
2016-09-22 動力電池 新能源汽車電動汽車的發(fā)展有賴于技術(shù)的進(jìn)步,尤其是需要進(jìn)一步提高其動力系統(tǒng)的性能,降低其成本。而當(dāng)前制約電動汽車發(fā)展的最關(guān)鍵問題之一就是電動機(jī)。
2016-09-21 電動汽車 驅(qū)動電機(jī)不過,要從源頭上解決騙補(bǔ)問題,新能源專家則認(rèn)為,除了要嚴(yán)查嚴(yán)罰做假的企業(yè),還要堵住可能導(dǎo)致騙補(bǔ)的各個環(huán)節(jié)漏洞。比如有牌無車,如果地方車管所加強(qiáng)管理,企業(yè)根本不可能有機(jī)可乘。
2016-09-20 新能源汽車騙補(bǔ) 申訴除了日前被媒體炒得火熱的新能源車企騙補(bǔ)問題,在中國汽車市場,動力電池的衰減問題正在成為阻礙新能源汽車發(fā)展的瓶頸。相比國外一些成熟的純電動車產(chǎn)品,國內(nèi)很多新能源產(chǎn)品的電池衰減問題,可能更為嚴(yán)重!
2016-09-19 電動汽車 動力電池隨著新能源汽車銷量迅速增長,不少市民突然發(fā)現(xiàn)汽車充電成了大問題。去年7月,國家關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見出臺,免征車輛購置稅等系列新政讓不少消費(fèi)者對新能源電動汽車“心動”了。
2016-09-19 新能源汽車 充電設(shè)施