行業(yè)動(dòng)態(tài)
從今年1月1日起,本市號(hào)牌的新能源汽車(chē)不受尾號(hào)限行政策限制,受這一重大利好影響,新能源車(chē)銷(xiāo)售迎來(lái)井噴式爆發(fā)。目前,本市新能源車(chē)的日銷(xiāo)量比以往增加了1倍以上。
2016-01-19 插電式混合動(dòng)力汽... 新能源汽車(chē)
視點(diǎn)
專家表示，該項(xiàng)目在高效動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)力電池集成與管理、整車(chē)控制與節(jié)能等方面取得的技術(shù)突破，是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中的重要里程碑。
2016-01-18 動(dòng)力電池 新能源客車(chē)
企業(yè)新聞
智行汽車(chē)租賃下屬的“八匹馬”租車(chē)平臺(tái)，專業(yè)從事新能源互聯(lián)網(wǎng)物流車(chē)租賃業(yè)務(wù)，在汽車(chē)租賃細(xì)分領(lǐng)域尚屬先河。公司目前租賃的所有物流車(chē)型全部采用智能化管理系統(tǒng)，解決城市配送最后一公里難題。
2016-01-06 電動(dòng)物流車(chē)租賃 八匹馬租車(chē)
專利新聞
“電池溫控”這一世界性難題又被解決了！這得益于妙盛動(dòng)力科技公司全球首創(chuàng)的鋰電池“免疫系統(tǒng)”（BIS），其采用的恒溫系統(tǒng)
2016-01-05 電池溫控 動(dòng)力電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
ZOL-汽車(chē)科技充電樁少是目前制約電動(dòng)車(chē)發(fā)展的一個(gè)重大難題，2016年，我國(guó)將在“兩縱兩橫一環(huán)”高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)之上，建設(shè)“七縱四橫兩網(wǎng)格”高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)。
2015-12-21 充電樁 快速充電網(wǎng)絡(luò)
視點(diǎn)
2015年全年將出廠新能源汽車(chē)30余萬(wàn)輛。隨著新能源汽車(chē)的保有量加大，動(dòng)力鋰電池的回收問(wèn)題也自然而然地浮出水面。
2015-12-12 新能源汽車(chē) 動(dòng)力鋰電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),從新能源汽車(chē)從目前的推廣到未來(lái)的真正普及,仍需攻克幾大難題:糧草先行——充電設(shè)施的配套應(yīng)用、降低成本——掌握核心“三電”技術(shù)。
2015-12-07 新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施
行業(yè)動(dòng)態(tài)
雖然充電設(shè)施建設(shè)不到位一直被認(rèn)為是制約新能源汽車(chē)推廣的首要難題,但從全國(guó)的推廣情況來(lái)看,地方補(bǔ)貼的存在,是許多城市新能源汽車(chē)市場(chǎng)尚未被激活的主要原因。
2015-12-01 新能源汽車(chē) 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼
用車(chē)指南
在冬季,各位電動(dòng)車(chē)主們也都會(huì)遇到各種問(wèn)題,現(xiàn)在我就個(gè)人的一些看法分享給大家,希望對(duì)大家有所幫助。
2015-12-01 動(dòng)力電池 電動(dòng)汽車(chē)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
如何利用有效資源解決停車(chē)充電一體化難題，成為新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式創(chuàng)新的一種探索。北京東三環(huán)CBD的鵬龍大廈立體充電停車(chē)庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生，成為全國(guó)首座智能充電式升降橫移立體停車(chē)庫(kù)。
2015-11-16 立體停車(chē)庫(kù) 新能源汽車(chē)充電
視點(diǎn)
今年以來(lái)，國(guó)家密集出臺(tái)了一系列配套政策扶持，新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)期。但是，隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的暴漲，隨之帶來(lái)的動(dòng)力電池的報(bào)廢量猛增的問(wèn)題也越來(lái)越突出。
2015-11-05 動(dòng)力電池 電池回收
視點(diǎn)
如何降低車(chē)樁比例，北京市、各個(gè)車(chē)企、充電樁建設(shè)單位都在努力，但建設(shè)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施還需要一個(gè)周期，并且充電樁運(yùn)營(yíng)商的盈利效應(yīng)還未產(chǎn)生，如何建立并運(yùn)營(yíng)充電設(shè)施，還缺乏明確的規(guī)劃。
2015-11-05 動(dòng)力電池 新能源車(chē)搖號(hào)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
電動(dòng)汽車(chē)充電難的問(wèn)題一直是新能源汽車(chē)行業(yè)的瓶頸，面對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的難題，國(guó)家電網(wǎng)也按耐不動(dòng)了，終于重新回歸，助力充電設(shè)施建設(shè)。
2015-11-03 充電設(shè)施建設(shè) 電動(dòng)汽車(chē)充電樁
行業(yè)動(dòng)態(tài)
超級(jí)電池？有多大呢？還能大到解決續(xù)航里程問(wèn)題？可充電的超級(jí)電池，平時(shí)電池存儲(chǔ)容量的五倍，可大幅度提升電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程。這就是劍橋大學(xué)最新研究出來(lái)的一種“超級(jí)電容”電池，目前正在進(jìn)行商業(yè)化研究中。
2015-11-02 超級(jí)電池 電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程
行業(yè)資訊
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-9月新能源汽車(chē)生產(chǎn)144284輛，銷(xiāo)售136733輛，同比分別增長(zhǎng)200%和230%。
2015-10-31 純電動(dòng)物流車(chē) 物流公司運(yùn)營(yíng)模式
