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新能源汽車零部件迎合資潮 外資來中國“技術換市場”？

車輛都需要經過嚴苛的環境測試來驗證車輛及其零部件是否能夠承受各種濫用情況。有些測試是強制性測試，有些是推薦性測試。例如，美國國家公路交通安全管理局NHTSA的FMVSS標準就屬于強制性的。

在“雙積分”管理辦法出臺＋燃油車禁售之聲四起的倒逼作用下，中國汽車零部件行業特別是發動機、變速器行業的兼并重組將越來越頻繁。

Automechanika Shanghai作為亞洲地區規模最大的汽車零部件、維修檢測診斷設備及汽車用品展覽會，預計今年展會現場將迎來約6,000家參展企業以及130,000名專業觀眾。

購買了新能源車，車內空調卻罷了工。更令消費者氣憤的是，公司方面給出指定維修零部件的4S店，竟然紛紛“兩手一攤”，稱無法修理。

日本豐田汽車公司與馬自達汽車公司以及汽車零部件頂級供應商日本電裝公司日前宣布將成立新公司，共同開發電動汽車技術。

公司擬向林程等30名交易對方非公開發行股份購買其合計持有的理工華創100%的股權。初步確定理工華創的交易價格為8.27億元，股份發行價格為21.21元/股。

9月27日,由電動汽車資源網舉辦的“2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇”在中國深圳成功舉行，來自整車廠、運營商和零部件廠商近600人參加。

9月21日，融和租賃與東風特專、寧德時代、精進電動四方在上海舉行戰略合作簽約儀式。未來，四方將按照真誠合作、平等雙贏的原則，發揮各自在清潔能源、綠色金融、整車研發、核心零部件等關鍵領域的領先優勢…

規劃里面提出要以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口，所以我們汽車零部件產業也應順應這一發展大勢，繼續在動力電池、移動電機以及控制系統等方面加強研發和投。

全球領先汽車零部件供應商佛吉亞公司今日正式宣布，與法國CEA（原子能與可替代能源委員會）簽訂五年合作協議，就燃料電池堆技術的研發項目進行合作。

公告顯示，深圳銀訊新能源有限公司的注冊資本為人民幣1000萬元，一般經營項目包括新能源汽車及零部件、三電系統等技術開發、采購。

據外媒報道，相關人士透露，法國汽車生產商PSA表示正在考慮將電動汽車零部件的生產轉移由公司內部負責。

9月7日消息，盡管LG集團一直在積極擴大其在汽車零部件行業的業務，但LG集團官方明確表示不會轉向生產電動汽車。

2018 武漢新能源汽車技術及充電設備展覽會將于2018年3月22日-24日在武漢國際博覽中心舉辦，展品覆蓋新能源乘用車、商用車、電動汽車關鍵零部件、充電設施及其相關配套。