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得益于新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈如同雨后春筍般勢(shì)不可擋。而新能源汽車(chē)三大核心零部件中（電池、電機(jī)、電控）數(shù)動(dòng)力電池在整車(chē)成本中所占的比例最高，并且動(dòng)力電池的好壞直接影響著整車(chē)的性能。

2016年5月23日，北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽在北京國(guó)際展覽中心拉開(kāi)帷幕。本次車(chē)展上，龍口中宇熱管理系統(tǒng)科技有限公司發(fā)布?xì)v經(jīng)783天的努力研發(fā)出來(lái)的渦旋空壓機(jī)。

2016年10月13—16日，以“選擇·行動(dòng)——未來(lái)從現(xiàn)在開(kāi)始”為主題的2016(第四屆)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī) 劃成果展覽會(huì)、中國(guó)國(guó)際汽車(chē)新能源及技術(shù)應(yīng)用展覽會(huì)將在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦。

2016年5月23日，北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽在北京國(guó)際展覽中心拉開(kāi)帷幕。本次車(chē)展上，東風(fēng)揚(yáng)子江汽車(chē)(武漢)有限責(zé)任公司名稱(chēng)正式變更為揚(yáng)子江汽車(chē)集團(tuán)有限公司。

展會(huì)上各參展企業(yè)都展出了自己的最新產(chǎn)品，主要以新能源客車(chē)、純電動(dòng)大巴為主，還有一些零部件企業(yè)等。以下電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)選取部分知名電動(dòng)客車(chē)企業(yè)及展出車(chē)型，以饗讀者。

關(guān)于節(jié)能與新能源汽車(chē)工程，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)電子控制系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件，發(fā)展新能源汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)、插電式深度混合動(dòng)力系統(tǒng)、高性能純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，推動(dòng)新能源汽車(chē)車(chē)身和結(jié)構(gòu)輕量化、先進(jìn)動(dòng)力電池及系統(tǒng)集成等。?

關(guān)于節(jié)能與新能源汽車(chē)工程，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)電子控制系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件，發(fā)展新能源汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)、插電式深度混合動(dòng)力系統(tǒng)、高性能純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，推動(dòng)新能源汽車(chē)車(chē)身和結(jié)構(gòu)輕量化、先進(jìn)動(dòng)力電池及系統(tǒng)集成等。

中國(guó)國(guó)際純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池車(chē)及關(guān)鍵零部件技術(shù)交流展覽會(huì)、中國(guó)國(guó)際汽車(chē)新能源及技術(shù)應(yīng)用展覽會(huì)將于10月13—16日在北京舉辦。

北京時(shí)間5月17日消息，據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，LG集團(tuán)正在向汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)積極投資。

2016年1~3月，金華新能源汽車(chē)及零部件制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值114.28億元，同比增長(zhǎng)34.67%。這僅是第一步，如今金華新能源產(chǎn)業(yè)正謀劃二次華麗升級(jí)，努力從“生產(chǎn)應(yīng)用”到打造新能源汽車(chē)生態(tài)圈。

2015年，湖南共生產(chǎn)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)3.3萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)763%，整車(chē)銷(xiāo)售收入130億元(人民幣，下同)，帶動(dòng)相關(guān)零部件銷(xiāo)售400億元以上。

我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展私人消費(fèi)市場(chǎng)逐步啟動(dòng)，要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，推進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新，突破一批支撐長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和續(xù)航里程。

當(dāng)今純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車(chē)共同發(fā)展，國(guó)內(nèi)外發(fā)展特點(diǎn)不一樣，美國(guó)是兩種動(dòng)力車(chē)型同時(shí)推進(jìn)，中國(guó)雖然也是兩種動(dòng)力車(chē)型同時(shí)推進(jìn)，但側(cè)重于純電動(dòng)，主要體現(xiàn)在國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策上。

這些企業(yè)到底憑什么能跨界？我們將分別從資金、技術(shù)和發(fā)展進(jìn)程這幾個(gè)方面進(jìn)行整理分析。今天小編為您梳理零部件生產(chǎn)企業(yè)。

國(guó)家汽車(chē)零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心隸屬于國(guó)家質(zhì)檢總局的具有第三方公正地位的事業(yè)單位，為國(guó)內(nèi)多家汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)出具了零部件及原材料的檢測(cè)報(bào)告。其建設(shè)資金來(lái)源于國(guó)家及各級(jí)地方政府。