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綜合外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車和雷諾汽車CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)周三表示，雷諾-日產(chǎn)和三菱汽車將統(tǒng)一化它們所有的電動(dòng)和混合動(dòng)力技術(shù)。

法國(guó)汽車制造商雷諾在7的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，任命Gilles Normand擔(dān)任電動(dòng)汽車部門的高級(jí)副總裁，將于2017年1月1日起生效。雷諾同時(shí)暗示將發(fā)布一款經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車。

雷諾-日產(chǎn)首席執(zhí)行官Carlos Ghosn指出，雷諾日產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車項(xiàng)目將會(huì)在中國(guó)上市一款電動(dòng)車，價(jià)格區(qū)間為7000-8000美元。

下個(gè)月開始，雷諾ZOE純電動(dòng)車就將在中法武漢生態(tài)城內(nèi)的自動(dòng)駕駛示范區(qū)開始示范運(yùn)營(yíng)，是時(shí)候向國(guó)內(nèi)車主介紹一下這款在歐洲市場(chǎng)大名鼎鼎的電動(dòng)汽車了。

不久前，東風(fēng)雷諾汽車有限公司、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟及武漢蔡甸生態(tài)發(fā)展集團(tuán)有限公司共同宣布：武漢首個(gè)開放式自動(dòng)駕駛示范區(qū)將落戶中法武漢生態(tài)城。

福蘭表示，該公司計(jì)劃再在中國(guó)投產(chǎn)一至兩款車型。他沒有透露具體車型，但表示可能會(huì)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。他說：“中國(guó)是個(gè)巨大的新能源汽車市場(chǎng)，我們會(huì)推出更多的新能源汽車。”

9月9日,雷諾發(fā)表官方聲明,稱在首款電動(dòng)汽車發(fā)布至今約5年的時(shí)間內(nèi),雷諾旗下電動(dòng)汽車的累計(jì)銷售量已突破10萬臺(tái)大關(guān)。

歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)五月銷量超過17000臺(tái)，僅僅比去年六月銷量增加不到1%。究其原因，可能是最近數(shù)月歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)受到德國(guó)財(cái)政補(bǔ)貼政策變化的影響。

純電動(dòng)汽車將會(huì)成為未來的一個(gè)引領(lǐng)者，那中國(guó)將會(huì)成為全世界最大的，也是最初最大的電動(dòng)汽車的銷售市場(chǎng)。那么不僅僅在中國(guó)，其實(shí)在全世界也是這樣的潮流。

2016北京車展正式拉開帷幕，東風(fēng)雷諾首款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車-風(fēng)諾E300車型正式發(fā)布，風(fēng)諾E300懸掛“東風(fēng)”車標(biāo)，新車有望于2017年在東風(fēng)雷諾武漢工廠投產(chǎn)。

包括日產(chǎn)聆風(fēng)、雷諾ZOE,以及大眾高爾夫電動(dòng)車在內(nèi),頻頻宣布召回,而電池問題成為召回的主要原因,這在一定程度上反映了電動(dòng)車的瓶頸和現(xiàn)狀。

東風(fēng)雷諾在新能源領(lǐng)域已有相應(yīng)計(jì)劃，首款純電動(dòng)車將在2017年正式推出。除純電動(dòng)車外，東風(fēng)雷諾未來還將推出混動(dòng)產(chǎn)品。

東風(fēng)雷諾汽車有限公司執(zhí)行副總裁胡信東先生向記者表示：“風(fēng)朗Z.E.純電動(dòng)車將在2017年底國(guó)產(chǎn)引入，歸屬合資自主品牌。”未來國(guó)產(chǎn)后的風(fēng)朗Z.E將懸掛“東風(fēng)”車標(biāo)，以東風(fēng)雷諾合資自主品牌問世。

據(jù)海外媒體傳來最新消息，2015年雷諾電動(dòng)汽車歐洲銷量達(dá)2.3萬輛，同比增長(zhǎng)49%，穩(wěn)占電動(dòng)汽車市場(chǎng)23.6%的市場(chǎng)份額，延續(xù)了雷諾-日產(chǎn)電動(dòng)的主導(dǎo)地位。

除了推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化，雷諾還將開發(fā)中國(guó)的新能源市場(chǎng)，基于雷諾風(fēng)朗Z.E.打造的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車將于2017年正式上市，與此同時(shí)，雷諾還有望向中國(guó)導(dǎo)入更多純電動(dòng)車型。