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近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)和手機(jī)等3C數(shù)碼產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，作為制作電池重要原材料之一的鈷，其需求和價(jià)格出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。

媒稱，在日產(chǎn)和三菱于2010年將電動(dòng)汽車(chē)推向大眾市場(chǎng)時(shí)，日本制造商滿懷熱情地押注于電池需求激增。但電動(dòng)汽車(chē)革命未能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，它們的很大一部分投資遭遇了失敗。

全球汽車(chē)廠商近期對(duì)電動(dòng)車(chē)布局呈現(xiàn)加速之勢(shì)，除了自身加大研發(fā)投入和生產(chǎn)，全球車(chē)企之間的合作日漸頻繁。在全球政策層面不斷助推、市場(chǎng)需求持續(xù)上升等利好背景下，稀有金屬原材料的爭(zhēng)奪戰(zhàn)也正在上演。

全球汽車(chē)廠商近期對(duì)電動(dòng)車(chē)布局呈現(xiàn)加速之勢(shì)，除了自身加大研發(fā)投入和生產(chǎn)，全球車(chē)企之間的合作日漸頻繁。在全球政策層面不斷助推、市場(chǎng)需求持續(xù)上升等利好背景下，稀有金屬原材料的爭(zhēng)奪戰(zhàn)也正在上演。

隨著清潔能源的推廣和用戶經(jīng)濟(jì)性的需求，分布式電源和家用電動(dòng)汽車(chē)接入量越來(lái)越大，而原有交流微電網(wǎng)在規(guī)劃容量、規(guī)劃面積已定情況下，不能滿足新增負(fù)荷的需求，需要構(gòu)建適應(yīng)不同負(fù)荷需求的新型微電網(wǎng)。

電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，北京汽車(chē)公告稱，公司與戴姆勒股份公司（“戴姆勒”）宣布將擴(kuò)大梅賽德斯－奔馳乘用車(chē)的本土生產(chǎn)規(guī)模，以滿足未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的需求。

近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，帶動(dòng)了對(duì)動(dòng)力鋰電池的旺盛需求。正極材料是鋰電池中最為關(guān)鍵的原材料，在當(dāng)前市場(chǎng)上，動(dòng)力電池正極材料具有體系多元化、需求個(gè)性化和市場(chǎng)多變化三個(gè)特點(diǎn)。

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)TrendForce旗下的能源趨勢(shì)部門(mén)，由于汽車(chē)制造商加速生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，中國(guó)對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的需求在2017年大幅增長(zhǎng)。

眼下全球正掀起爭(zhēng)奪鈷供應(yīng)鏈的競(jìng)賽，到目前為止中國(guó)遙遙領(lǐng)先。隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量增加，全球?qū)︹挼?span style="color:#f00;font-weight:bold;">需求還可能進(jìn)一步上升。

回顧2017，鈷鋰價(jià)格不斷拉升，鎳一度也出現(xiàn)調(diào)漲，受新能源產(chǎn)業(yè)政策和新能源汽車(chē)的發(fā)展需求的拉動(dòng)，相關(guān)金屬原料出現(xiàn)較短周期和較高幅度的波動(dòng)。

新能源汽車(chē)作為汽車(chē)行業(yè)的新興產(chǎn)品，高速的發(fā)展不僅給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)，也形成了一條得天獨(dú)厚的產(chǎn)業(yè)鏈。新能源汽車(chē)零部件技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新需求也越發(fā)緊迫。

據(jù)歐洲汽車(chē)制造協(xié)會(huì)（ACEA）公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年第四季度，歐盟地區(qū)新能源汽車(chē)的需求量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，同比增幅達(dá)到35.1%，總計(jì)售出227,378輛，在整個(gè)乘用車(chē)銷量當(dāng)中的占比達(dá)到6.7%。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭。在需求端，公眾對(duì)節(jié)能、環(huán)保的需求不斷升溫，掀起綠色熱潮;在供給端，整車(chē)制造、充電樁、動(dòng)力電池等細(xì)分板塊迅速崛起，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益不斷提升。

目前，純電動(dòng)郵政、物流、快遞用車(chē)的需求不斷增加，一方面是由于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物以及物流、快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，另一方面純電動(dòng)車(chē)型隨著環(huán)保壓力的加大迎來(lái)了需求的井噴。

謙鳴咨詢管理合伙人孫朝陽(yáng)表示，在未來(lái)一兩年的時(shí)間里，從不同需求出發(fā)，真正針對(duì)物流企業(yè)、物流場(chǎng)景的設(shè)計(jì)電動(dòng)物流車(chē)，一定會(huì)對(duì)其在物流行業(yè)的普及和推廣帶來(lái)巨大的作用。