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預期2016年車用鋰電池也將因電動車熱銷加持而出現短缺，圓柱型電池或方型電池后勢看俏，帶動電動車電池出現少見的漲價聲浪。隨著補貼降低與車輛技術成熟，中國將走向更細致與明確的發展策略。

整個新能源車的對未來電池的帶動，2015年動力電池產能大概是15Gwh，增長約三倍。預測到2018年，三元材料電池的出貨量在中國應該是能夠超過磷酸鐵鋰的。

規劃部門對中山新能源汽車的增長也保持樂觀。在10月底出臺的一份規劃中，市規劃局預測，到2017年全市新能源汽車保有量將突破5000輛。

預測到2015年全球電動車年銷量將突破100萬輛，BMS系統市場規模將達到約200億元。電池管理系統作為實時監控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，

與之前汽車廠家整體預測的3000萬輛，不過，中汽中心數據資源中心的專家預測的數據還要略低：到2020年整體市場規模為2877萬輛。

隨著新能源汽車的迅速發展，動力電池行業也急速躥紅，預測2015年25萬輛的整車產量對動力電池的需求將達到12Gwh。以下電動汽車資源網記者針對2015年動力電池行業的發展情況進行回顧整合，供大家參考。

10月26日，北京市將舉行本年度第5次購車指標搖號。本期參加搖號的人數比上期增長近1倍，創歷史新高，這將使中簽率或再度走低。記者通過數據分析進行預測，中簽率將在2015年第6期行至低谷。

近日美國投行機構Jefferies and Co發布了一份報告，表示他們預測并期望Apple Car的價格在55000美元左右（約合人民幣34萬9367元）。

既有利于消費者購買的實惠補貼政策，又有破除消費疑慮，樹立消費信心的規模宏大的充電樁建設計劃。不少專家預測，2015年四季度將迎來購買純電動汽車的最好時機。

雖然行業形勢一片大好，但并不是所有企業都能“躺著”掙錢?！懊髂陝恿﹄姵仄髽I預計有50%的企業拿不到訂單，會進入到強者越強的態勢，局部會有供大于求的狀態?！狈浇ㄈA對明年市場預測并不樂觀。

有機構預測，明年我國充電樁產業規模將達到330.78億元，到2020年可達到1000億元。

新能源汽車銷量的快速上漲帶火了鋰離子動力電池產業。有預測報告稱，隨著中國電動汽車銷量的大幅增長，鋰離子動力電池市場正進入黃金期，到2017年，鋰離子電池產業規模將暴增至400%。

歐陽明高預測，2016年，中國新能源汽車有望在產業規模上達到世界第一。

中國汽車技術研究中心預測，到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬~17萬噸的規模?？梢姀U鋰電池的回收再利用擁有廣闊的市場。

在傳統汽車遭遇市場寒流的背景下，微型電動車市場正在“大躍進”。統計顯示，今年上半年，微型電動車市場增幅超過50%，照此預測，今年微型電動車市場將突破50萬輛規模。