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在2016年半年報中，比亞迪公開表示，為進一步開拓城市公共交通業務，集團充分利用于新能源汽車領域積累的電池、電機、電控技術，著力開發低碳環保的跨座式單軌。

沈陽確定七大領域推廣新能源車買新能源車享補助，總額不超車輛全價60%

沃爾沃也將觸角伸向另一大行業熱門領域新能源汽車。“到2025年，交付100萬輛新能源車”，沃爾沃在9月14日的可持續發展媒體溝通會上，拋出了這一堪稱“瘋狂”的新能源發展大計。

在上篇中，電動汽車資源網整理了陳全世關于我國新能源汽車產業政策的分析解讀，下篇主要是關于新能源汽車的發展瓶頸與技術創新和新能源汽車產業領域的創新熱點的探討。

到2020年，索尼希望在智能手機領域商業化其新電池，并希望繼續在其他行業，如電動汽車領域擴大其電池業務。據報道，索尼的新電池將會是高容量的鋰-硫和鎂-硫電池，盡管鋰元素的這種用法可能導致短路問題。

作為戰略性新興產業，我國從2010年開始對新能源汽車實施補貼政策，但至今國內新能源汽車市場、尤其是私家車市場卻未獲得有效培育，這其中的問題并非是補貼過高、門檻過低所能解釋的。

依靠電池領域的核心技術和強大的整體組裝能力，比亞迪電動大巴目前在美國市場幾乎沒有競爭對手。

二期生產中高端乘用車、新能源汽車等車型及汽車發動機等核心零部件。兩期總的年產能規劃超過30萬輛，全部達產后，年銷售收入預計將達500億元。

此次收購完成后,公司業務板塊將延伸至新能源、新材料領域,業務結構將得到豐富,有助于改變公司主營業務過于單一的盈利模式。

此外，當新能源汽車市場成為汽車領域的一片熱土，豪華品牌也紛紛宣布在該領域發力。

動力電池產業的繁榮離不開電動汽車行業的繁榮，特斯拉以一己之力，占據了整個動力電池市場的半壁江山。我們相信，中日韓三國形成的動力電池市場格局，短期之內都將保持下去。

在未來，鉅威動力將走向何方？在電動汽車BMS領域耕耘多年的劉魯新，又是如何看待行業發展趨勢以及安全問題的呢？下文將對這些問題一一解答。

此次重大資產重組是公司募集資金以來第一次大規模的進行行業內的并購交易，實現了從汽車零部件延伸至整車、新能源汽車等領域的產業戰略布局。

9月6日江淮汽車與大眾汽車(中國)投資有限公司(簡稱“大眾汽車中國”)在德國簽署合資合作諒解備忘錄，初步達成在新能源汽車領域的合作意向，雙方計劃在中國成立新能源汽車合資公司。

據曙光股份介紹，本次公司與東軟睿馳、三星SDI共同設立合資公司，將主要開展新能源汽車動力電池包與充電機的開發、設計、生產、銷售業務。