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6月8日，海南省人民政府與吉利控股集團在海口簽署戰略合作協議。

該項目在全國率先打造新能源純電動攪拌車整體替換現有油車的應用場景，旨在踐行新發展理念，推進混凝土行業綠色低碳發展，為推進重卡領域清潔化探索能復制、可推廣的經驗。

福建省政府新聞辦6日召開新聞發布會，要加大新能源汽車在公共領域的推廣應用力度，帶動私人消費者購買和使用新能源汽車。

用戶需求、市場需求，以及新能源動力電池領域逐漸白熱化的競爭勢頭，使這場以電池為主題的競賽蔓延至新的賽道。

自從小米集團宣布造車之后，在新能源汽車、鋰電池領域的投資就愈加頻繁。

換電牽引車在支線短倒領域有著巨大的優勢，將持續高速增長。

《規劃》明確提出，“有序推進氫能在交通領域的示范應用，拓展在儲能、發電、工業等領域應用”。

為保障電池安全，在擴大對動力電池生產端的布局后，越來越多的車企又將觸角伸向了動力電池的回收領域。

5月26日，LG集團表示，計劃2026年前在電動汽車電池和其他關鍵業務領域投資106萬億韓元（合837億美元），其中48萬億韓元將用于研發。

國網累計接入充電樁超過170萬個 占全國公共樁的90%

5月25日，寶馬集團宣布與浙江華友循環科技有限公司(“華友循環”)攜手，將在新能源汽車領域，打造動力電池材料閉環回收與梯次利用的創新合作模式。

5 月 17 日，新研氫能源科技有限公司與東風特汽簽署戰略合作協議，將共同推進 500 臺氫燃料電池汽車多領域的推廣與應用，打造氫燃料電池汽車新標桿！

截至2022年4月底，海南新能源汽車保有量達14.6萬輛，較“十四五”初期6.4萬輛增幅超128%。

工程機械領域呈現的新能源化和智能化的變革，本土企業迎來了千載難逢、彎道超車的機會。

動力電池集成及管理技術挑戰賽由中國汽車工程學會、特斯拉中國和宜賓市人民政府共同舉辦，面向全國高等院校和科研院所征集動力電池創新設計方案，旨在推動動力電池領域的人才培養、協同創新及成果轉化。