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深圳大地和公司在專用車驅動電機市場領域銷售卻在今年四五月份保持持續上漲態勢。

5月，專用車領域，車企都配套哪家電機，看這里！

換電式重卡是華菱星馬角逐新能源汽車領域的代表產品，為重卡行業電動化發展樹立了標桿。

披荊斬棘，逆勢突圍，突破疫情的陰霾，瑞浦能源電池產品規模化應用進入快速增長期，在新能源電動重輕卡領域發展迅速。

一口氣發布5大成套系列、20余款新能源產品，徐工在新能源領域“一戰成名”。

西寧市人民政府發布的《西寧市進一步加快純電動車推廣應用支持鋰電新能源產業發展的措施》明確了將在七大重點領域加快純電動車推廣應用。

徐工5大領域20余款新能源產品的集中展示，充分展示出徐工集團的壯志雄心與突破性實踐。

科技發展日新月異，純電動技術和插電式混動技術在新能源領域占據了主流態勢，但眼下新能源汽車的發展已經不僅僅局限于一種路線。

林建表示，比克圓柱電芯產品重心將由18650向21700轉移，以21700-4.8Ah以上的高比能電芯為研發生產核心。

國產特斯拉Model 3已經在新能源市場“大殺四方”，回顧這大半年時間，在純電動中高級轎車領域，似乎還沒有哪個中國品牌的車型能與其在同一起跑線上競爭。

在網約車領域將市場份額做到近九成之后，滴滴將更多的可能性寄托在了網約貨運市場。

寧德時代與比亞迪之爭實事上就是動力鋰電池領域一直以來的三元與磷酸鐵鋰技術路線之爭。

歐盟反壟斷機構因FCA和PSA在小型貨車領域有較高的市場份額而感到擔憂。

吉利新能源領域，幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品，5月總銷量為6101輛，環比增長約12%。

在新能源領域，豐田應該是行業的先驅者了，早在1997年豐田就推出了普銳斯，經過多年耕耘，豐田電動化汽車在全世界累計銷量已經超過1100萬輛，不過，豐田此前發展主要以輕混車型為主。