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SUV車型因為它們天生就擁有較大的內部空間，備受消費者喜愛。正因如此SUV近幾年成為國內非常火爆的細分車型領域，幾乎沒有哪家車企不把SUV車型當做主力的。

新能源汽車動力形式分為多種，48V輕混系統便是其中一種，而博世集團正是打算在這一領域潛心布局。日前，博世宣布2021年夏季將在德國愛森納赫工廠生產混合動力汽車用48V電池。

提到無線充電技術，大家第一時間想到的就是智能手機上的無線充電功能。而在新能源汽車領域，無線充電技術也被視為未來的充電方式之一，但由于種種原因一直沒有得到重用。

氫燃料電池汽車發展大計與中國商用車外資股比放開相遇，給了韓國現代獨資進軍中國商用車領域提供了契機。

物流的價值正在從“物的移動”到成為“人的鏈接”。物流不僅承擔著物品的運輸，還在成為每個人與外部世界的鏈接者。

儲能、氫能（含氫燃料電池）、生物質能等領域實現規模發展。重點發展光伏行業、鋰電行業。

與傳統的燃油車一樣，在電動車領域，SUV車型的熱度也是最高的，因為它們天生就擁有較大的內部空間，會更受消費者的青睞。為此，電車資源也將今年會上市的純電SUV車型進行匯總，方便大家了解。

在剛剛過去的2019年，造車新勢力領域已梯隊初現，不過生死仍未決出，而這自然而然將戰場過渡到了2020年。

動力電池領域，品質制造是王道。一邊“爆棚”，一邊“爆雷”，強者恒強，弱者出局則是動力電池行業的“叢林法則”。

以“把握形勢 聚焦轉型 引領創新”為主題的2020中國電動汽車百人會論壇于1月10-12日在釣魚臺國賓館隆重召開，在11日下午舉辦的高層論壇上，比亞迪股份有限公司董事長王傳福發表了主題演講。

以“把握形勢 聚焦轉型 引領創新”為主題的2020中國電動汽車百人會論壇于1月10-12日在釣魚臺國賓館隆重召開，北京新能源汽車股份有限公司工程研究院常務副院長李玉軍發表了主題演講。

電動汽車百人會?論壇在釣魚臺國賓館隆重召開。論壇圍繞“把握形勢 聚焦轉型 引領創新”主題，邀請政府有關部門和汽車、能源、等領域的行業機構和領先企業代表，就行業、企業、政策的轉型與創新展開深度研討。

電動汽車百人會論壇在釣魚臺國賓館隆重召開。圍繞“把握形勢 聚焦轉型 引領創新”主題，邀請政府有關部門和汽車、能源、通訊等領域的行業機構和領先企業代表，就行業、企業、政策的轉型與創新展開深度研討。

二三線快遞要活下來只有兩條路：一是選擇細分領域深耕，加速企業戰略轉型；二是加強與快遞巨頭企業合作，實現資源整合。

1月8日，吉利、奔馳宣布：雙方組建的smart品牌全球合資公司smart。雙方將在研發、制造和供應鏈等領域發揮協同效應，致力于將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。