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站在新能源汽車分時租賃的風口上，分時租賃企業運營、服務、戰略規劃應該去往何方？電動汽車資源網記者對當前部分有特色的分時租賃的企業進行了匯總解讀。

綠色、智能的新能源汽車作為汽車產業中的“朝陽產業”，更是站上了改革發展的風口浪尖。中國新能源汽車產業面臨著怎樣的機遇與挑戰？

汽車產業作為國家先導性產業，在增強內生發展動力、推進供給側結構性改革等方面備受關注。綠色、智能的新能源汽車作為汽車產業中的“朝陽產業”，更是站上了改革發展的風口浪尖。

事實上，隨著新能源汽車產銷量快速提升，國內動力電池產業迎來真需求的黃金時代。但不難發現，在迎來急速擴張的同時，動力電池也增添了新的成長煩惱：產能過剩。

如果最近你咨詢投資者今年風往哪里吹，大多數人會告訴你：人工智能（AI）是今年最大的風口。這從科大訊飛、川大智勝等股票的強勢上漲可以看出，熱錢涌向跟AI有關的行業。

2016年中國乘用車銷量持續攀升的同時，汽車行業利潤總額也在快速增長。

燃料電池車作為新能源汽車發展的終極目標，現已進入市場導入期。2017開年各跨國公司布局燃料電池的大動作不斷，將燃料電池已推至行業“風口”，應用領域從家用汽車、公用巴士到家庭加熱系統等不一而足。

繼共享單車以后，共享汽車逐漸進入人們視野，目前全國超過20個城市出現了共享汽車，嗅覺靈敏的各路資本也競相進入，國內外巨頭紛紛布局，共享汽車正在成為各界爭相投資的新風口。

3月5日，第十二屆全國人民代表大會第五次會議正式開幕，在2017年政府工作報告中，對今年經濟作了明確部署和安排。

隨著這兩天奔馳電動卡車eTruck的不斷曝光，又看到了電動卡車在國外的熱度。盡管礙于環保的壓力，電動乘用車如火如荼進

沉寂多時的鋰電池板塊在近日再度站上A股市場風口，表現搶眼，科恒股份、佛塑科技、豐元股份、*ST吉恩、*ST烯碳等5只概念股均實現漲停。

低速電動車的界定和管理本身就是千頭萬緒、錯綜復雜的工作，現在規范動力電池的問題又被推上風口浪尖。可以想見，未來國標的制定無論對低速電動車還是動力電池市場的發展，都將起到舉足輕重的作用。

客車企業業績不佳主要源于銷量的大幅下滑。近五年來傳統客車銷量都走在一個下降通道中，不過隨著2014年底和2015年新能源汽車風口的到來，客車行業迎來一波短暫的漲勢，只不過進入2016年后又重回沉寂。

站在風口的新能源產業迎來發展黃金時代！國家十三五規劃把“智慧城市·清潔能源”提高到核心發展目標，繼十三五開局年伏蟄之后漸入爆發初期。

站在風口的電池與儲能產業迎來發展黃金時代！國家十三五規劃把“智慧城市·清潔能源”提高到核心發展目標。未來新能源關鍵詞將以儲能、鋰電池、石墨烯、智能電網、太陽能等字眼續寫新的篇章。