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電動汽車資源網梳理發現，在新能源專用車中有江蘇陸地方舟新能源車輛股份有限公司和新日(無錫)發展有限公司的二款新能源車型使用富鋰錳基電池，生產企業為浙江遨優動力系統有限公司。

2018年7月12日，“深圳市泥頭車充電站首批樣板工程竣工暨比亞迪純電動智能泥頭車規模化示范運營啟動儀式”在坂田街道車庫電樁萬科第五園充電場站舉行。

首批動力電池回收潮已經來臨,2018年將進入動力電池大規模報廢階段。今年以來,各大回收企業加速跑馬圈地,通過綁定頭部車企和電池廠商,搶占回收入口,提高市場占有率。

繼5月底完成首批車輛內部交付后,6月28日,蔚來汽車進行了第二批ES8的交付,這也是蔚來汽車首次向普通用戶交付新車。隨著此次大規模交車而來的,還有蔚來汽車一直力推的面向私人用戶的換電模式。

6月底，首批蔚來ES8車型已開始陸續交付到用戶手中，對于蔚來汽車和董事長李斌來說，這是對外界種種質疑聲的最佳回應。產能的快速提升，可以讓蔚來汽車更加從容地開展各項工作，其中自然包括后續產品的項目推進。

7月20-21日，電動汽車資源網將聯合重慶車輛檢測研究院有限公司將在深圳舉辦“2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”

動力電池使用壽命一般4-5年左右,據行業人士判斷,今年是首批汽車電池退役潮起點。目前,京津冀正加快建立區域回收體系,打造動力電池溯源管理平臺。

以新能源電動汽車為載體的“方舟來拉”15日正式登陸武漢，為江城物流業增添了一抹綠色。截至今年年底，首批5000臺新能源電動貨車和充電樁將陸續在三鎮投放

6月16日,開瑞新能源汽車有限公司與山東遞速物流有限公司戰略合作協議簽約儀式隆重舉行。

零跑S01正式啟動預售，首批限量451臺，預計補貼前售價在20萬元以內。同時，首批車主還可以享受個性化簽名車標、終身免費道路救援、1年免費充電等多項服務。

此次戰略合作簽約，雙方將充分利用各自優勢資源，不拘于單純的車輛買賣的合作關系，同時在其他各個新能源物流領域展開共建運營模式等開放式合作。

浙江寧波市鎮海區首批上崗的純電動公交車，為比亞迪K8車型，搭載智能動力電池熱管理系統。

比亞迪早在 2012年就開始研發新能源卡車，是國內最早投入新能源卡車研發的企業。

大運汽車與蘇州高邁新能源有限公司200輛大運純電動重卡訂單簽約儀式及2018年度首批30輛重卡交車儀式在山西運城舉行。

6月15日上午9時起,佳木斯市將正式啟用新能源汽車專用號牌,當天將開啟新能源汽車專用號牌號碼互聯網上選號和車管所大廳選號業務,首批將投放8萬個號碼。