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北京時間7月19日消息，據路透社報道，奧迪公司內部人士透露，該公司將在未來十年加大對數字技術和電動汽車的投入。

國外媒體報道，由騰訊資助的新創汽車公司FMC(Future Mobility)今日表示，將在2020年以前推出一款自動駕駛電動汽車。

保時捷北美CEO克勞斯·澤爾默（Klaus Zellmer）最近在接近采訪時表示，自動駕駛汽車和電動汽車肯定會成為主流。

特斯拉上周表示，Autopilot并不會將特斯拉汽車變成自動駕駛汽車，而司機也不能因此免除責任。

美國國家運輸安全委員會表示，盡管特斯拉電動車發生車禍，但特斯拉的無人駕駛汽車新技術不會停下腳步。

廣汽集團董事長張房有26日表示,廣汽集團新能源無人駕駛汽車開發采取分階段推進方式,目前已完成無人駕駛關鍵技術的研發。到2020年新能源車型將達20余款。

路透社6月2日消息稱, 寶馬董事會成員透露，寶馬公司計劃進行重大戰略調整。寶馬i系列電動汽車部門將轉變為自動駕駛汽車研發中心。據悉，該部門之前一直致力于打造輕型電動汽車。

寶馬一名董事透露稱，公司“i”部門正在向自動駕駛汽車研發中心轉型，對于該部門而言，這是一次重要的戰略轉移，之前“i”部門專注于開發家用輕型電動汽車。

記者對目前涉及跨界造車的企業進行統計后發現，其中有蘋果、樂視、富士康+騰訊在內的七家企業將會研發制造新能源汽車，另外三家企業選擇研發制造無人駕駛汽車。

寶馬計劃在2020年左右推出一款旗艦無人駕駛汽車，與蘋果和谷歌等科技巨頭在無人駕駛汽車領域展開競爭。

眾所周知，谷歌并不差錢，而且對自動駕駛汽車和新能源行業的野心可謂非常之大，不過這并不妨礙它向外界出售電池技術相關的專利。

谷歌無人駕駛汽車是谷歌公司的 Google X 實驗室研發中的全自動駕駛汽車，不需要駕駛者就能啟動、行駛以及停止，其小巧的體積和呆萌的造型吸引了不少汽車愛好者的眼球。

據外媒報道，蘋果再次挖角特斯拉汽車團隊工程師，這次是一個名為杰夫·卡爾森（Jamie Carlson）的高級工程師。外界猜測，蘋果此舉旨在組建自己的無人駕駛汽車開發團隊。

特斯拉汽車的首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk），對于自動駕駛技術相關法令制定的遲緩，提出了建設性建議，即令自動駕駛汽車在“影子模式”（Shadow Mode）下運行，并推動法律制定的方案。

奧迪公司對谷歌自動駕駛汽車的態度基本代表了眾多德國廠商對待谷歌的態度。德國廠商希望能夠在保證汽車數據安全性的基礎上研發自動駕駛技術。