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由天津力神電池股份有限公司牽頭承擔的項目“高比能量密度鋰離子動力電池開發與產業化技術攻關”開發完成能量密度達260Wh/kg的動力電池單體，相比目前電動汽車普遍使用的動力電池能量密度提升了30%。

近日，電動汽車資源網從科技部了解到，國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項2016年度立項項目“高比能量動力鋰離子電池開發與產業化技術攻關”在高鎳正極材料研發方面取得突破性進展。

PACK性能對新能源汽車至關重要。動力電池包系統的要求主要包括全性好、高比能量、高比功率、溫度適應性好、長壽命、安裝維護性強、綜合成本低等。這其中核心的因素在于BMS和結構設計。

由中國科學院大連化學物理研究所開發的具有自主知識產權的“高比能量、大容量鋰硫二次電池及電池組”通過了由中國輕工業聯合會組織的科技成果鑒定。

目前正進行動力電池與電池管理研發，2020年的目標是轎車高比能量鋰離子電池達到300瓦時/公斤，壽命達到1500次，比現在降低50%，系統比能量要大于200瓦時/公斤，比現在提高大約1倍。