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9月12日，寧德時代新能源科技股份有限公司與山東高速集團有限公司簽署戰略合作協議。

寧德時代簽約山東高速集團，共建綠色干線運輸網絡

新能源車的快速增長催生了充電樁的需求爆發，行業需求有望在未來三年保持高速增長。

2023年9月8日，廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省擴大內需戰略實施方案》。

8月31日，黑龍江省高速路網首座蔚來充換電一體站正式在京哈高速運糧河服務區投入使用，標志著交投集團向建設可持續能源系統邁出重要一步，對交通領域減少碳排放、促進新能源應用具有積極推動作用。

給予路權、資金補貼、推動充換電站建設等，推動新能源重卡高速增長。

在碳中和與汽車電動化浪潮驅動下，歐洲——這一傳統汽車工業強國，正因新能源汽車的高速增長和對動力電池的強力需求，成為中國動力電池企業出海的首選目的地。

國軒高科：在解決鋰電池回收和梯次利用問題同時，鎖定上游關鍵原材料供應，并提供了電池產業低碳化有效路徑

由吉高集團與蔚來汽車合作建設的充換電一體站在京哈高速公路四平服務區舉辦啟動儀式，標志著東北高速路網內首座新能源汽車充換電一體站正式投入使用。

8月24日，全國首條高速公路重卡換電綠色物流專線——“寧德廈門干線”在福建省舉辦通車儀式。據介紹，寧廈線是在福建省政府支持下，由福建省高速集團與寧德時代旗下子公司時代騏驥共同建設，為往返寧德、廈門之間的電動重卡提供及時補能服務。

由吉林省高速公路集團有限公司與蔚來汽車合作建設的充換電一體站，在京哈高速公路四平服務區舉辦啟動儀式，標志著東北高速路網內首座新能源車充換電一體站正式投入使用。

美國國家標準與技術研究院（NIST）的新準則草案呼吁建設超高速充電網絡的公司確保充電站數字支付系統和連接總電網的電動汽車設備的安全，以防范國內和國際黑客攻擊。

行業多位大咖均提出樂觀預測：“重卡電動化2023年仍將高速增長，預計增速會達到90%～100%，也就是說2023年新能源重卡銷量可能會到5萬輛”。

珠三角跑貨運，貨主拒絕加高速費，但只要溝通到位就會有轉機

今年以來，山西加快健全完善公路沿線充電基礎設施，全省131個運營服務區充電樁已全部建成，共有644個充電樁、1180個充電槍位，實現全省高速公路運營服務區充電設施全覆蓋。