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雖然目前我國新能源汽車在高速發展，但是我國的城市公交新能源車的發展則顯得滯后。

瀘州將在瀘渝、成自瀘和納黔3條高速路上的瀘州西、奇峰、白鹿、藍田、納溪、堯壩、敘永、永樂和高橋9個服務區雙邊各建設一個充電站,每個充電站將設8臺充電樁,功率60KW。

2016年,太原、晉中、晉城實現公共服務領域、黨政機關等區域覆蓋;2017年,太原、晉中、晉城實現全區域覆蓋,其他城市實現公共服務領域、黨政機關等區域覆蓋。

自新能源汽車推廣上市以來，北京市政府相關部門出臺一系列扶持政策，但始終給老百姓一種“政策熱、市場冷”的印象，雖銷售總量在增加，但仍面臨難有較大突破，讓老百姓真正有購買欲望還需一定解決之道。

今后，純電動汽車行駛在泉州高速路段也可以到服務區充電了。14日上午9時許，在沈海高速公路樸里服務區，2個電動汽車快速充電站建成并開始調試。

從2016年全省交通運輸工作會議上傳來消息,今年將全面啟動交通基礎設施建設5年大會戰。完成投資1000億元,其中高速公路700億元,路網改造150億元。力爭經過5年的努力,全省所有州市通高速公路。

2016年新能源汽車仍將高速增長，但還存在很多不確定因素，互聯網企業造車、電池企業準入、低速電動車企業能否借機“轉正”等懸念是否能揭曉？2016年國家還將出臺哪些新能源汽車政策？

按照計劃,2016年濰坊供電公司還需要建設電動汽車快充站24座,其他10座高速公路快充站和14座城區快充站。屆時,濰坊供電公司運營的電動汽車快充站將達到33座。

得益于高額的政府補貼及購置稅減免政策，新能源汽車產量在十二五規劃的最后一個考核年，實現了同比4倍的爆發式增長，然而對于這種意料之外的高速增長，行業內并不完全看好與認同。

日后，隨著國家扶持政策的不斷加碼，加上我國新能源汽車產業技術水平的不斷提升以及產能的進一步釋放，預計包括整車制造、鋰電池、充電樁等產業鏈條上的各個子行業的高速增長仍然值得期待。

溫州甬臺溫高速年初與國網溫州公司達成共識，積極促成了電動汽車快充站項目的落地。根據建設計劃，甬臺溫公司將在清江、溫州和蒼南三個服務區建成5座電動汽車快充站，為廣大旅客出行帶來便利。

山西省財政廳關于明確我省新能源汽車減半征收高速公路通行費政策細則的通知

個人辦理新能源車ETC卡時,需要提供機動車所有人身份證原件,所需辦卡的車輛行車證原件,車輛所有人銀行卡,該卡號須與所在地交管局備案的卡號一致。

12月27日，省高速公路不停車收費運營服務中心發布消息，自新能源車ETC卡發行以來，該中心發現許多客戶辦理時提供的信息，與在所在地交管局登記的信息有不一致的情況，辦理后存在資金返還不到位的隱患。

12月23日，開封市首座電動汽車示范充電站——連霍高速開封服務區電動汽車充電站項目工程開工建設。