動力電池行業(yè)
隨著鋰離子電池能量密度的持續(xù)提升，三元材料，特別是高鎳三元材料的應(yīng)用變的越來越普遍，但是隨著Ni含量的提高電極的界面穩(wěn)定性也會變的更差，常見的問題包括產(chǎn)氣和界面阻抗的增加等。
2019-09-29 鋰離子電池
行業(yè)動態(tài)
日前，寧德時代研發(fā)團(tuán)隊攻克高鎳三元材料及硅碳負(fù)極材料等關(guān)鍵核心技術(shù)，率先開發(fā)出比能量（質(zhì)量能量密度）達(dá)304Wh/kg的電池樣品。
2019-03-22 寧德時代 FF
動力電池行業(yè)
正極材料才是動力鋰電池最為關(guān)鍵的原材料,它的性能直接決定了鋰電池的主要性能指標(biāo),在總成本中占據(jù)30%以上的比例。
2018-11-28 動力電池 正極材料
技術(shù)文章
為了推動電動汽車的發(fā)展,國家相關(guān)部門提出2020年動力電池比能量需要達(dá)到300Wh/kg以上,如此高的比能量需要應(yīng)用到更高容量的高鎳三元材料和硅碳復(fù)合負(fù)極材料。
2018-08-31 電動汽車 鋰離子電池
動力電池行業(yè)
如果說現(xiàn)在什么電池材料最火，恐怕就是高鎳三元材料了。相比磷酸鐵鋰和低鎳三元材料，高鎳三元材料由于鎳元素比例的提高，在比能量上有更大的優(yōu)勢。
2017-03-21 三元電池 鎳鈷錳酸鋰
動力電池行業(yè)
氫氧化鋰用于制取高鎳三元材料，有更高的能量密度和更好的充放電性能。廣發(fā)證券預(yù)計，氫氧化鋰需求有望快速增長，而未來供給仍然趨緊，或推動價格平穩(wěn)上漲。
2017-03-15 氫氧化鋰 高鎳三元材料
視點
隨著三元材料在動力領(lǐng)域安全性逐步成熟，以及消費市場對于續(xù)航里程的需求提升，在能量密度上具有顯著優(yōu)勢的高鎳三元材料電池被市場普遍看好，成為眾多動力電池企業(yè)的研究熱點。
2017-02-14 三元材料 新能源汽車
