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2019年1月9日,在2019第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇上,呼我出行COO兼出行事業部部長艾旭分享“呼我遠程專車，美好出行的踐行者”主題演講。

針對有消息稱特斯拉已與鋰電池生產商天津力神簽約，1月22日下午，特斯拉方面向記者表示“這則新聞完全不屬實”。特斯拉方面表示，公司曾經收到過力神的報價，但之后沒有進展，特斯拉更沒有與他們簽署任何協議。

1月18日，長城汽車日照生產基地項目開工，該基地的設計年產能為30萬臺，未來將主要負責長城旗下高端品牌WEY系列產品的生產任務。

1月21日消息，京東集團首席人力資源官兼法律總顧問、京東公益基金會理事長隆雨今日在世界經濟論壇官方網站發表署名文章《在線零售商可持續發展指南》。

1月20日,全球首條車路協同自動駕駛智能化城市道路——“智路”示范項目在江蘇鹽城開通試運行。

“我國新能源汽車技術路線經歷了從節能與新能源汽車到純電驅動技術轉型戰略，再到新能源汽車強國戰略的演變。去年11月召開的“雙周座談會”提出，要面向2035年制定新能源汽車發展規劃。”

1月20日，星恒電源15周年慶典暨滁州基地揭牌典禮在滁州成功舉辦。在星恒電源15周年之際，星恒電源（滁州）有限公司揭牌，是星恒全球化產業布局的關鍵一步。

2019年1月14日，平頂山市興城城市建設有限責任公司從宇通環衛購置的16臺新能源車完成交付，一舉拉開了當地新能源環衛車取代傳統燃油環衛車的大幕。

1月18日，北京市十五屆人大二次會議期間，北京市人大代表張夕勇圍繞大氣污染防治問題接受新京報記者采訪，他建議，應重點推進物流車等營運車輛新能源化，加快解決新能源汽車的路權問題、充電問題、補貼問題。

1月18日,億華通控股子公司上海神力聯合申龍客車研發的兩款氫燃料電池公交車,正式交付上海奉賢巴士公共交通有限公司、上海奉賢汽車客運有限公司,實現了上海市氫燃料電池公交車“非項目性商業化”首次交付。

電車資源獲悉,北京市經濟和信息化局1月17日發布了《關于2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補助資金的公示》,將擬撥付的2019年北京市第一批新能源汽車補助資金進行公示。

1月19日消息，據國外媒體報道，當地時間周五，特斯拉首席執行官馬斯克宣布，該公司將裁員7%，以削減成本，從而讓特斯拉能以更低的價格銷售Model 3。在馬斯克宣布了這一消息后，特斯拉股價遭受重創。

1月20日，易租通成都體驗店在成都雙流區盛大開業，現場人頭攢動、場面火爆。易租通總經理鄧朝田、財務總監熊濟生先生及運營中心主任鄧健先生、重慶瑞馳汽車實業有限公司西南大區總經理覃洪林出席開業儀式。

1月18日,智能電動汽車品牌拜騰全球首家品牌體驗店——BYTON空間在上海舉行開業典禮,并將于1月20日正式對公眾開放。

1月18日上午，雷丁汽車正式入主野馬汽車，雷丁&野馬戰略重組正式簽約。此次，雷丁汽車通過重組收購野馬，也正是宣布正式踏入造車企業大軍當中。