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2018年11月中國電動汽車市場鋰電總裝機(jī)量達(dá)到8.4GWh，同比增長48%，2018年前11個月中國電動汽車市場共實(shí)現(xiàn)鋰電裝機(jī)44.06GWh，同比大幅增長80.33%。

電動汽車資源網(wǎng)獲悉,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心于12月19日發(fā)布了《關(guān)于同時開展<免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄>和<享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄>申報(bào)工作的通知》。

針對近日廣州一起ES8碰撞事故，蔚來服務(wù)運(yùn)營副總裁王正霖再度聲明：碰撞時車速是20.7公里/時，博世公司出具的正式調(diào)查報(bào)告指出，事故后，氣囊控制器符合規(guī)范。

年底臨近，對于新造車公司來說，那些打過的賭、做過的承諾，都到了給一個“結(jié)果”的時候。

今年11月，雷諾共銷售6,453輛電動車，同比增長152％。面對發(fā)展迅猛的國內(nèi)新能源市場，東風(fēng)雷諾也將在未來4年中推出3款純電動車，全新純電動SUV K-ZE將于2019年率先引入國內(nèi)。

易到用車宣布施行新能源網(wǎng)約車計(jì)劃，在全國范圍內(nèi)投入運(yùn)營新能源網(wǎng)約車。作為該計(jì)劃首個試點(diǎn)城市，易到用車在濟(jì)南春節(jié)前投入運(yùn)營1000輛新能源車，同步啟動公共充電樁建設(shè)方案。

雖然臨近年底,但是各大車企推出的新車型依然不少,10、11月兩個月,各大車企共推出15款純電動乘用車。

電車資源獲悉，2018年前11月,國內(nèi)新能源專用車共計(jì)生產(chǎn)7.4萬輛，共計(jì)銷售5.21萬輛。與去年相比，今年產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑趨勢。據(jù)預(yù)測，今年新能源專用車產(chǎn)量有望突破10萬輛，而銷量很難突破10萬輛。

近日,電車資源從中汽協(xié)了解到,1-11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.4萬輛和103萬輛,比上年同期分別增長63.6%和68%。這意味著，未來將有數(shù)百萬乃至上千萬個充電樁的建設(shè)，市場規(guī)模可觀。

原國家863電動車重大專項(xiàng)動力電池測試中心主任王子冬透露，新能源汽車補(bǔ)貼新政預(yù)計(jì)在2019年1月份出臺。

原國家863電動車重大專項(xiàng)動力電池測試中心主任王子冬透露，新能源汽車補(bǔ)貼新政預(yù)計(jì)在2019年1月份出臺。

2018年11月,國內(nèi)新能源專用車產(chǎn)銷量分別為2.24萬輛、1.50萬輛,環(huán)比分別增長96%、134%,年末翹尾效應(yīng)開始顯現(xiàn)。

2018年11月,國內(nèi)電動物流車生產(chǎn)2.13萬輛,同比下降47.6%,環(huán)比增長93.4%。2018年1-11月,國內(nèi)電動物流車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為7.32萬輛,同比減少24.0%。

根據(jù)寶馬集團(tuán)官方公布的銷量數(shù)據(jù)，盡管當(dāng)前市場形勢動蕩，寶馬集團(tuán)在11月份以及前十一個月的銷量均實(shí)現(xiàn)了增長。

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.35萬輛和102.98萬輛，分別比去年同期增長63.63%和68%。