TOP5越來越強,馬太效應下,動力電池企業如何增強主機廠粘性?
9月21日,“NEVC2024第九屆中國新能源物流車挑戰賽”正式開賽!
合資21年遺憾退場!這家發動機企業將于9月底停產
重慶力爭2024年智能網聯新能源汽車產量突破100萬輛;到2027年,建成萬億級智能網聯新能源汽車產業集群。
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中汽中心汽車測評管理中心在9月19日舉辦的媒體發布會上正式發布了中國首個商用車專業測評品牌——中國商用車專項評價。
9月16日,2024德國漢諾威國際交通運輸博覽會(IAA Transportation 2024)正式開幕。
最高補貼14萬元!江門臺山市加力推動老舊營運貨車報廢更新
據中汽協數據,8月,新能源商用車國內銷量4.1萬輛,同比增長11.2%
1-8月,燃料電池重卡銷售2581輛,同比增長52.81%
在對進口汽車征收10%標準關稅的基礎上,歐盟委員會即將對中國進口電動汽車加征高達35.3%的最終關稅。
9月12日,“共建國家物流新樞紐 共享千億發展新機遇”廣州東部公鐵聯運樞紐招商推介會在廣州市增城區中新鎮舉辦。
全國新能源商用車市場信息聯席會數據顯示,今年前8月新能源商用車滲透率15.1%。今年以來,在新能源商用車滲透率不斷提升的同時,包括寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等動力電池企業都在加碼布局商用車電池產品。
江鈴輕卡加速布局越南市場
1-8月,新能源自卸車銷售8155輛,同比增長137.96%