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在2015上海車展上，北汽新能源和江淮這兩個原本采用磷酸鐵鋰電池的廠商在新產品里全面改用三元鋰電池。長安在自己的第一款商用化純電動汽車逸動EV中采用了三元鋰電池。中華也為新車配備了三元鋰電池。

到2017年，形成年產純電動汽車5萬輛、動力電池8億安時、關鍵零部件配套能力5萬套的生產能力，實現產值100億元，增加值20億元，擁有年產值超30億元整車企業1家，超10億元關鍵零部件企業1家。

雖然發展新能源汽車已經上升為國家戰略，但充電樁進小區卻步履維艱，成為消費者放棄購買新能源汽車的最重要原因。

由于鋰硫電池采用的硫成本低且含量豐富，同時鋰硫電池理論能力密度可以達到1675毫安時／克（約合2500瓦時／千克），因此鋰硫電池將很有可能成為下一代電池應用技術。

武漢1100輛純電動出租車項目中標結果公布。其中，100輛約租車選用車型為特斯拉。

據財政部財政科學研究所相關負責人透露，2014年單獨國家對新能源汽車財政補貼就超過70個億，再加上地方政府的補貼規模可能達100個億，未來幾年還將更加多。

寶馬在2015上海車展上推出了寶馬X5 xDrive40e插電式混合動力車，這是一款全球首發車型，從寶馬方面得來的信息，這款車所使用的電機以及電池技術則是從寶馬i系列車型上的借鑒得來。

在2015上海車展期間，力帆正式推出了力帆820EV車型，該車是力帆820的純電動版本車型，其最大續航里程可達到400km。

2015上海車展已經正式拉開了帷幕，在本屆車展上，力帆帶來了720EV車型，新車是一款純電動車型。

在2015上海車展上，現代發布了全新一代索納塔插電式混合動力版車型。

在2015上海車展上，寶馬X5 xDrive40e車型正式發布，該車采用插電式混動系統。

來自全國246余家知名新能源汽車、電動車及零部件品牌企業參加了本次展會，展會以其大規模、高質量，得到了參觀觀眾的高度認可

由于政策利好不斷，未來5年新能源汽車領域增長無憂。

2015上海國際車展，有一款電動汽車一下就吸引了小編的眼球。具有歐洲豪華品牌汽車的外形，同時超級跑車的流線型車身讓你瞬間愛上它。

超級電容器的容量為普通電解電容器的1000 倍以上，能進行快速充電放電，反復數十萬次，對環境友好的特性使其成為是科技和新興產業爭奪的關鍵技術高地之一。