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新研究表明，若英國大規模開發并使用電動汽車，那么英國的石油進口量將會減少40%，并且汽車駕駛員的燃油賬單也會減少130億英鎊。

隨著新能源汽車“補貼退坡”政策影響，3月或迎新能源汽車拐點。但我國新能源汽車長期發展目標不變，2015年新能源汽車全產業鏈也將加速整合。

自2014年10月15日，孟先生成為合肥首位電動汽車個人充電樁用戶以來，截至目前合肥市已有7位用戶，在自家的停車位上成功地安裝了充電樁，還有幾十位個人用戶申請業務正在辦理之中。

根據有關政策，從2016年到2020年，除燃料電池汽車外，其他車型補貼標準將持續退坡。在新能源汽車還未形成規模優勢得以降低生產成本的情況下，補貼力度的下降或將導致新能源汽車市場的一蹶不振。

新能源汽車推廣漸行漸近，超級電容和鋰電池的市場競爭日趨白熱化。然而，相比于鋰電池純電動汽車的高標準補貼，超級電容純電動客車低等級的補貼標準，已經成為其發展面前一座不易逾越的“大山”。

記者從武漢市國稅局車購稅分局了解到，今年前兩月，武漢新增128臺新能源車，車輛價格1107.3萬元，免征車輛購置稅112.8萬元，這其中，個人購買106臺，占比82.8%，單位購買22臺。

2014年年底，30輛搭載松正4S插電式混合動力系統的氣電公交車駛入了陜北大地--延安。

2015年，在霧霾治理刻不容緩的背景下，中國的新能源汽車行業如何繼續向前推進，能否在2014年7.5萬輛銷量的基礎上繼續翻番？新能源汽車發展首先要翻越的哪座大山？

今年2月，《車輛購置稅征收管理辦法》正式實施。市國稅局相關負責人介紹，當月，株洲銷售的11輛新能源汽車，免收稅款8萬多元。

在2014年中國新能源車增長顯著，單一車型銷量上有兩個自主品牌車型進入全球新能源車型銷量前十位。在2015-2017年中，自主品牌新能源車型將會迎來“井噴”，廠商將會投入近30款新能源車型。

今年2月，新能源車共生產6190輛，銷售6045輛，同比分別增長了2.7倍和3倍。其中純電動汽車生產3061輛，銷售2890輛，增長2.8倍和4倍，插電混合動力汽車產銷同比分別增長2.7倍和2.4倍。

陽光電源計劃在安徽省合肥市投資設立陽光電動力科技有限公司（暫定名），注冊資本為1億元。新公司主營業務為：重點開發新能源汽車電動力系、輔助電氣系統、電池管理系統、太陽能充電樁業務等

據印度《經濟時報》報道，捷豹路虎日前宣布，該公司將于明年在奧地利投產其首款純電動汽車。

日前，長安汽車發布了新能源“518”戰略，純電動百公里提速5秒、插電混動百公里油耗1升、純電動每噸百公里耗電8度。

?3月10日，安徽省發改委發布消息，今年1-2月份，在國家和省政府一系列的政策支持下，安徽省新能源汽車的產銷量繼續保持高速增長，累計生產銷售新能源汽車2170輛，同比增長41%。