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2014年全年，天津完成推廣應用新能源汽車折算7510輛標準車，超額50%完成國家考核獎勵指標；建成充換電站21座，充電樁500多個。

10米以上純電動客車每輛補貼20萬元；6米－10米純電動客車按電池容量每千瓦時補貼1200元；10米以上插電式混合動力客車每輛補貼10萬元。

純電動汽車（七座以下）充電服務價格按充電電度收取，每千瓦時充電服務最高價格為1.45元。

2015年2月8日，由北汽新能源與富士康集團共同投資組建的電動汽車分時租賃公司——北京恒譽新能源汽車租賃有限公司成立，并宣布正式開業。

通用汽車計劃2016年10月起投產雪佛蘭Bolt純電動車,地點是底特律北部的奧賴恩小型車(緊湊車)工廠。通用的目標是每年生產大約25,000至30,000輛雪佛蘭Bolt。

2014年浙江共推廣新能源車7384輛，其中純電動公交客車222輛、插電式混動公交車71輛、純電動乘用車7021輛、插電式混動乘用車70輛，分別為杭州7038輛、金華254輛、紹興56輛、湖州36輛。

今年1月雪佛蘭沃藍達與日產聆風兩款新能源汽車的銷量并不理想。從去年下半年以來，油價持續下降，美國市場的大型SUV與傳統燃油車型銷量重新升溫。上述兩款新能源汽車的銷量有望在2月出現回升。

據國家稅務總局統計，2014年9月-12月有29個省市有辦理新能源汽車免征車購稅手續，共免征車購稅新能源汽車3.94萬輛，其中乘用車3.38萬輛，商用車5615輛。

列入新能源汽車推廣應用城市（群）的39個城市（群）88個城市，截至2014年底，有33個城市（群）70個城市出臺了新能源汽車推廣應用配套政策措施，具體見附件。

比亞迪1月展示位于深圳坪山工廠廠區內的“空中純電動車充電塔”以及“3+3循環式立體充電機”。這種立體式停車/充電設施，除了解決插電式混合動力車/純電動車的充電問題外，也解決了停車場占地空間過大的問題。

韓國政府為了擴大環保節能汽車市場,從今年起大力支援電動汽車。每購買一輛中小型混合動力汽車補貼100萬韓元,而電動汽車補貼最大限額將達2300萬韓元。并且,將給予電動汽車420萬韓元的最大稅收減免優惠。

2015年,奇瑞eQ年銷量保守估計為1.5萬臺,力爭突破2萬臺。2015年底,奇瑞新能源將推出一款插電式混合動力車,2016年推出三廂電動車,一款電動SUV和一款混動SUV。

長安旗下全新逸動EV純電動車將推遲到3月初上市。根據目前新能源汽車補貼政策，未來該車有望獲得近5萬元的購車補貼。

廣州個人小區充電樁進度相對較慢。廣州供電局開通個人申請充電樁業務已經超過1個月,但申請人遇冷。分析指出,充電樁進小區,如今在供電環節已經大開綠燈,關鍵點還是在車主與物業方的溝通。

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